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NuTommy estrena los primeros taxis sin conductor

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los primeros taxis autónomos del mundo han llegado y ni Uber ni Google han participado en el lanzamiento del nuevo servicio.

NuTommy, una empresa que nació como spin-off del prestigioso MIT de Massachusetts, ha lanzado el primer servicio de taxis autónomos en Singapur, según Reuters.

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«Este es un momento de la historia que va a cambiar como se construyen las ciudades, la forma en que realmente miramos a nuestro entorno», dijo Doug Parker, ejecutivo de NuTommy.

Para realizar su proyecto y adelantarse a grandes gigantes como Uber y Google, NuTommy tuvo que aliarse con el gobierno de Singapur, quien se ha convertido en uno de sus más importantes inversores. Singapur es un país de apenas 700 kilómetros y los autos nuevos forman parte del proyecto de crear el primer país inteligente del mundo.

Los autos de la empresa se encuentran en la zona One North del país, conocido como el distrito financiero de Singapur, donde hay una mezcla de peatones, coches y rascacielos. Allí NuTommy estuvo realizando pruebas con sus autos desde hace dos años. Las recogidas y dejadas también estarán limitadas a sitios específicos.

El servicio comenzará con solo seis autos autónomos, y crecerá a una docena a fin de año. Luego se espera que para el año 2018 NuTommy tenga una flotilla completa de taxis autónomos, lo que ayudaría a disminuir el número de autos en las congestionadas calles del país.

Tal como los taxis de Uber en Pittsburgh, los autos de NuTommy contarán con un conductor en en la parte delantera preparado para recuperar control del vehículo en caso de emergencia. También habrá un investigador en la parte posterior observando las computadoras del vehículo.

Los autos son modelos modificados de Renault Zoe y Mitsubishi i-MiEV, ambos eléctricos y  modificados con seis conjuntos de Lidar, un sistema de detección que utiliza luces láser para operar como radar y dos cámaras para detectar obstáculos en las luces de semáforos.

A los residentes de la zona One North se les pide que soliciten una invitación para poder utilizar NuTonom. En el caso que sean seleccionados para entrar al programa, pueden solicitar trayectos gratis a través de una aplicación.

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concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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