La cuenta regresiva para el Auto Show de Los Angeles de este año ya ha comenzado. Y dos de las estrellas que brillarán co luces propias serán el Porsche 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS, las nuevas incorporaciones deportivas de la marca alemana, siempre enfocada en el manejo y el rendimiento.
Porsche actualizó el 718 donde se debe: en la bahía del motor. El último GTS con seis en línea de aspiración natural… no regresa… Pero los cuatro cilindros de 2.5 litros con turbocompresor de los modelos S reciben una toma rediseñada y un turbocompresor ajustado para proporcionar 15 caballitos adicionales. La salida es ahora de 365 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque.
Las opciones de transmisión incluyen una manual estándar de seis velocidades y una opcional automática de doble embrague controlada por paletas de cambio montadas tras el volante. La tracción trasera es la única configuración disponible.
La potencia adicional del cuatro cilindros hace que los modelos GTS de motor medio de Porsche pasen de cero a 62 mph en 4.1 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 180 mph. En comparación, el Cayman S realiza el mismo sprint de referencia en 4.6 segundos, con una máxima de 177 mph.
La vectorización de torsión y una tecnología llamada Porsche Active Suspension Management (PASM) ayudan a los conductores a explorar el significado de la placa de identificación GTS, tanto dentro como fuera de las pistas. Ambos carros son compatibles con la aplicación Porsche Track Precision (PTPA), que permite a los buscadores de emociones registrar los datos de conducción en la pista y analizarlos a través de una aplicación de teléfono inteligente diseñada especialmente.
El Cayman GTS se diferencia del S por un parachoques delantero exclusivo, luces tintadas en ambos extremos, emblemas negros, tubos de escape negros y llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas —¡lo adivinaste!— también de negro . El Boxster GTS recibe el mismo tratamiento. Los ajustes visuales ponen ambos modelos en línea con el 911 GTS.
Un cronómetro analógico incrustado en el centro del tablero de instrumentos informa a los pasajeros que el GTS viene de serie con el paquete Sport Chrono, cosa adorada por sus fanáticos. Porsche también ha agregado un par de asientos deportivos, y ha cubierto el interior en Alcántara. El material se encuentra en el volante, la consola central y los apoyabrazos.
Como dijimos, el Porsche 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS saludarán al público en el Salón del automóvil de Los Ángeles. Se espera que lleguen a los concesionarios a finales de este año o principios del próximo. Sus precios aún no lo sabemos, pero te los diremos en cuanto los sepamos.
