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Mercedes presentará su nuevo auto todo terreno

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
En pocas horas Mercedes Benz develará un nuevo modelo todo terreno llamado GLC Coupé. Ubicándose en el mismo segmento de mercado que el BMW X4, el elegante GLC Coupé será presentado al público este miércoles 23 de marzo en el Auto Show de New York.

Si has estado siguiendo las noticias de Mercedes, el lanzamiento del GLC Coupé no es una sorpresa para ti.

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Esencialmente, se trata de una versión más conservadora del prototipo GLC Coupé que fue presentado el año pasado en el Auto Show de Shanghai. Se espera que el modelo de serie tenga faros delanteros más realistas, un paragolpes delantero menos agresivo, y espejos retrovisores más grandes, aunque el diseño final se mantiene en secreto y recién se conocerá este miércoles.

Desde el punto de vista de los pasajeros delanteros, el GLC Coupé será parecido al GLC estándar. Ofrecerá un interior de lujo con una consola central sutilmente inclinada hacia el conductor, ventilaciones redondas, y una pantalla de alta resolución montada sobre el tablero de instrumentos. Pero atrás la historia es diferente, los pasajeros traseros sin duda notarán que el espacio se ha reducido y que probablemente deban torcer sus cabezas para que no toquen el techo.

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El ruidoso video de anticipo del GLC Coupé sugiere que, en New York, primero veremos su versión deportiva AMG antes que la mansa versión estándar. La revista británica Autocar reportó que la versión más cara será llamada GLC43 y estará equipada con un motor V6 biturbo de 3.0-litros con 362 caballos de fuerza y 384 pie-libra de torque. Esta potencia será canalizada a las cuatro ruedas a través de una caja automática de nueve velocidades.

Síguenos en nuestro sitio web para conocer los detalles del lanzamiento del Mercedes GLC Coupé. Este miércoles estaremos en New York, y prometemos sacar algunas fotos del nuevo Mercedes para nuestros lectores.

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Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

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