La división de motocicletas de BMW acaba de presentar en el CES 2016 un casco experimental con tecnología de última generación desarrollada en la industria automotriz.
El casco está equipado con una pantalla HUD —las pantallas que muestran información digital sobre vidrio o materiales transparentes, como en el casco de Ironman— una tecnología que se está utilizando cada vez más en automóviles, pero que todavía es casi desconocida en el mundo de las motocicletas.
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El sistema proyecta información clave de la moto y de los alrededores en un panel transparente ubicado en el campo de visión del motociclista (ver fotos). BMW afirma que la tecnología HUD hará más seguro el conducir motos —una actividad de por sí muy riesgosa— ya que el conductor no deberá quitar la vista de la ruta para obtener información importante.
La pantalla HUD puede ser configurada usando un controlador que se encuentra en el manubrio para mostrar datos de la motocicleta como velocidad, nivel de combustible, revoluciones por minuto, presión de los neumáticos, etc. También puede ser programada para mostrar información de la ruta como límites de velocidad, alertas de tráfico, direcciones de navegación, etc. El sistema utiliza dos baterías recargables de cinco horas de duración, y puede instalarse en la mayoría de los cascos nuevos sin comprometer seguridad o confort.
BMW afirma que la pantalla HUD es el primer paso en la aplicación de las nuevas tecnologías en el mundo de las motocicletas. Y el potencial es enorme, ya que, al parecer, este mundo no ha sido muy explorado por la industria automotriz. El casco también ofrece un sistema de comunicación vehículo-a-vehículo (V2V system) que permite una comunicación fluida entre motocicletas para informar obstáculos en las rutas. Una cámara frontal registra el viaje, y una cámara localizada detrás del casco funciona como espejo retrovisor digital —un concepto que BMW también está intentado introducir en sus autos, si la legislación se lo permite.
BMW espera poder lanzar el casco con pantallas HUD en los próximos años, aunque todavía no ha dada una fecha específica. En el mientras tanto, compañías del mercado de postventa, como Nuviz y Scully, ya ofrecen un casco con la tecnología HUD, aunque obviamente, no tienen el respaldo de una empresa alemana líder en tecnología automotora como lo es BMW.
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