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El nuevo Bugatti Divo será liviano, ágil y afilado como un cuchillo

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Confirmando un rumor de larga data, Bugatti presentará un nuevo modelo llamado Divo a finales del próximo mes. Sabemos aún muy poco sobre este automóvil, pero se perfila como un modelo ligero, orientado a la manejo, fabricado con énfasis en el rendimiento en pista y con un ojo puesto en el pasado del fabricante.

«La felicidad no está a la vuelta de la esquina. Está en las esquinas. El Divo está hecho para las esquinas. Queremos emocionar a las personas de todo el mundo. Con este proyecto, el equipo de Bugatti tiene la oportunidad de interpretar el ADN de la marca en términos de manejo ágil y de una manera significativamente más orientada al desempeño «, explicó el presidente de la compañía, Stephan Winkelmann, en un comunicado. El ejecutivo dirigió anteriormente Lamborghini, donde encabezó varios proyectos similares (como el Centenario).

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Bugatti promete que el Divo será liviano y ágil, a la vez que contará con una enorme carga aerodinámica y fuerzas G. Es muy temprano para decir cuántas partes compartirá Divo con el Chiron (en la foto). Aunque es pura especulación, no nos sorprendería si los dos autos comparten al menos un motor, a saber, el 16 cilindros de 8.0 litros turboalimentado. Desafía las nociones aceptadas de rendimiento con una salida de 1,500 caballos de fuerza. Y, dado el enfoque dado por Bugatti en el peso más ligero del Divo, es seguro asumir que no aterrizará con un tren motriz híbrido gasolina-eléctrico.

El Bugatti Divo hará su debut oficial el 24 de agosto de 2018, durante The Quail: A Motorsport Gathering, un prestigioso evento que tendrá lugar en la pintoresca ciudad de Monterey, California. Bugatti fabricará solo 40 ejemplares del modelo en Molsheim, Francia, su histórica ciudad natal. Su precio comienza en cinco millones de euros, una suma que representa aproximadamente $5.6 millones de dólares al cambio actual. Es una suma considerable, sí; el Quirón comienza (aprox.) en $3 millones, pero no te sorprendas si la mayoría, o tal vez la totalidad de la producción ya esté vendida cuando Bugatti presente su Divo al público. Los clientes leales de la marca ya lo han visto a puertas cerradas, y algunos hicieron rápidamente un depósito para reservar un ejemplar.

¿Y el nombre? ¿Por qué Divo? No te confundas: no es la forma masculina de “diva”. Bugatti explica que ha nombrado así el modelo en honor a Albert Divo, un piloto de carreras francés que ganó la dura competencia de Targa Florio en 1928 y 1929 al volante de uno de sus autos.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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