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Ya puedes llevarte a casa el Acura MDX A-Spec 2019 por $44,300

A principios de este año, en el Auto Show de Nueva York 2018, Acura presentó una nueva incorporación a su creciente línea de modelos equipados con el paquete A-Spec en la forma de un SUV MDX. Si seguiste el programa de este año, probablemente no te diste cuenta, ya que el nuevo MDX A-Spec pasó algo desapercibido, ensombrecido por la presentación del nuevo RDX y su versión A-Spec.

Ahora, el Acura MDX 2019 tendrá su momento para brillar, ya que los nuevos modelos llegan hoy a los concesionarios. Su precio comienza en $44,300 dólares para la versión de base con tracción delantera, mientras que los MDX equipados con SH-AWD comienzan en $54,800 dólares. Acura, en todo caso, quiere que te centres en el nuevo MDX A-Spec.

El MDX ha estado presente desde 2013, y se sometió recientemente a una actualización de mitad de ciclo para su modelo 2017. Esto incluyó la última rejilla de «pentágono de diamante» y los faros de matriz LED de Acura, los mismos que podemos ver en otros modelos, como el último TLX.

El modelo A-Spec, por su parte, sigue la receta de sus otros hermanos, el TLX A-Spec y el RDX A-Spec. Es un paquete de apariencia deportiva que agrega un poco más de brillo al interior y al exterior, con accesorios solo disponibles en este paquete. Todos los modelos A-Specs también cuentan con el sistema Acura Super-Handling-All-Wheel Drive como equipamiento estándar.

El exterior incluye una carrocería más agresiva, con una fascia delantera inferior rediseñada con ventilaciones de entrada más grandes y molduras de línea de sombra, llantas de aluminio Shark Gray de 20 pulgadas y salidas de escape más grandes. En el interior, el MDX A-Spec se beneficia de un intenso color rojo o negro con asientos con molduras Alcantara, costuras en contraste, placas A-Spec, pedales deportivos y más.

Por lo demás, todos los MDX sacan su energía del mismo motor V6 de 3.5 litros con aspiración natural de la serie Honda, el cual bombea 290 caballos de fuerza y ​​267 lb / ft de torsión, acoplado a la última transmisión automática de nueve velocidades de la compañía. Optar por el paquete A-Spec agrega la suspensión adaptativa Active Damper System de Acura en todos los modelos, anteriormente solo disponible en el MDX Hybrid.

El Acura MDX también sigue siendo muy rico en tecnología con AcuraWatch, o la serie de características de seguridad y asistencia del conductor de la compañía, como la asistencia de frenado previa a la colisión con advertencia de colisión frontal, asistencia de mantenimiento y de salida de carril, y control de crucero guiado por radar.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
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Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

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Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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