Skip to main content
  1. Casa
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Polestar 2, nuevas versiones brindan más opciones

Una sola versión o mecánica en un auto suele limitar a los posibles compradores. Las opciones de personalización en algunas marcas son muy extensas, sobre todo en el segmento de lujo. Por ello, tener más posibilidades amplía el abanico de clientes.

Con esto en mente, Polestar crece el número de versiones en su modelo 2 para brindar tres opciones posibles. ¿Cuáles son los cambios? Opción de motor sencillo o doble, batería normal o de rango extendido y claro, los precios.

Polestar 2 front
Polestar

Hoy día, el Polestar 2 se ofrece con dos motores eléctricos, uno para cada eje, por lo que se logran números muy interesantes: potencia total combinada de 408 hp y un torque de 487 lb-ft que proporcionan una aceleración de 0 a 62 mph en solo 4.7 segundos. Nada mal para un auto de casi 4,200 libras.

Recommended Videos

Sin importar qué versión elijas, el exterior, el interior y el equipo mantienen su forma y esencia: ruedas de 19 pulgadas, iluminación led de la firma para luces de día y grupos ópticos traseros, y asientos con piel “vegana” en dos tonos, una característica un tanto diferente pero cada día más usual en los eléctricos recientes.

Polestar 2 interior
Polestar

El Polestar 2 no es la excepción de la moda eléctrica y cuenta con una gran zona de pantallas. Detrás del volante hay una de 12.3 pulgadas, mientras que la central es de 11. El software se actualiza de manera remota gracias al sistema Over The Air, algo ya común en nuestros días.

Así quedan las tres versiones del Polestar 2:

  • Rango largo, motor doble. Batería de 78 kWh, 408 hp, 484 lb-ft, rango de 298 millas.
  • Rango largo, motor sencillo. Batería de 78 kWh, 231 hp, 242 lb-ft, rango de 335 millas.
  • Rango normal, motor sencillo. Batería de 64 kWh, 224 hp, 242 lb-ft, rango de 272 millas.

Para la versión de motor doble puedes seleccionar el Performance Pack, el cual incluye frenos Brembo, amortiguadores, rines de 20 pulgadas y detalles dorados al interior.

También disponibles los paquetes opcionales Plus y Pilot, donde podrás encontrar equipo extra como un audio Harman Kardon de 13 altavoces, techo panorámico, control de crucero adaptativo, cámaras 360, detector de punto ciego, entre otros.

Polestar 2 rear
Polestar

“Con el Polestar 2, ahora expandimos la oferta con versiones adicionales, cada una mantiene su diseño único, calidad prémium y experiencia de manejo divertido”, dijo Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.

La versión con motor doble está disponible desde $59,900 dólares; puedes configurar la tuya en la pagina de la marca. Las nuevas opciones aún no tiene precio oficial, pero estarán disponibles a finales de 2021.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Tesla ha abandonado silenciosamente su Cybertruck más asequible
Cybertruck

El CEO de Tesla, Elon Musk, entregó el primer Cybertruck a bombo y platillo a finales de 2023, pero los dos modelos lanzados en ese momento no incluían la versión Long Range más asequible con un precio de 69.990 dólares.

Tesla finalmente comenzó a ofrecer la primera versión de largo alcance de la extravagante camioneta eléctrica en abril, pero hace solo unos días el fabricante de automóviles eliminó silenciosamente la opción de su sitio web.

Leer más
El consejo tajante de un matemático en TikTok sobre los 140 km/hr en un auto
Auto a toda velocidad

La gente suele pensar que superar la velocidad máxima permitida en carretera, es un riesgo que es conveniente tomar para llegar más rápido a destino, sin embargo, un profesor de matemáticas español, desmintió esto en un video de TikTok.

En España y en muchos países latinoamericanos, 120 Km/hr es la velocidad máxima permitida, y por eso ir a 140 Km/hr no significaría ninguna ventaja comparativa para arriesgarse.

Leer más
La policía quería pasarle una infracción…pero era un robotaxi ¿Qué pasó?
Waymo infracción

¿Qué hacen los policías de tránsito si ven un automóvil haciendo un movimiento ilegal? Bueno, lo detienen y multan al conductor, por supuesto. Pero, ¿Qué pasa si nadie está detrás del volante?

Los policías de California vieron recientemente a un vehículo hacer un giro en U ilegal en un semáforo. Pero cuando detuvieron el auto, notaron que estaba vacío. Investigando más a fondo, pronto se dieron cuenta de que estaban tratando con un automóvil autónomo operado por Waymo.

Leer más