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La nueva moto de Darth Vader que viene con un sable de luz

Ya como Anakin Skywalker o como Lord Sith, Darth Vader manejó algunas máquinas muy interesantes en su tiempo, desde vehículos de carreras como el ‘podracer’ y naves de combate customizadas como el ‘TIE fighter’ a múltiples naves espaciales durante la guerra de los clones.

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Ahora, mucho tiempo después y en esta galaxia, hay un nuevo vehículo diseñado para Darth Vader, la principal característica que lo diferencia de los otros es que éste no vuela.

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Esta nueva motocicleta llamada Dark Force viene con muchos accesorios y detalles inspirados en Vader. Ural Motorcycles, una empresa basada en Redmond, Washington es el constructor. La carrocería, el motor y el caño de escape están pintados completamente en negro. La moto tiene luces LED y un sable de luz rojo (lightsaber) como equipamiento estándar (ver foto). Como todas las motocicletas de Ural, la Dark Force viene con un sidecar, ideal para aquel aprendiz secreto que le estas ocultando al Emperador.

“Ven al lado oscuro… tenemos sidecars”, anuncia la marca.

Más allá de la temática sith y la espada de plasma, la Dark Force ofrece un gran asiento Enduro, una cajuela de 80 litros a prueba de agua y un motor de 749cc de 2 cilindros que genera 41 HP. Quizás no sea la mejor opción para ir de una punta de la estrella de la muerte a la otra, pero la Dark Force seguro puede llevarte a la premiere del nuevo film de Star Wars y robar todas las miradas. La mala noticia: solo se fabricarán 25 unidades, así que si quieres una deberás apurarte. El precio: a partir de $14,999 dólares. ¿Cuándo llega la Dark Force a los concesionarios de Ural? Hoy.

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Si no puedes comprar una de estas motocicletas de edición limitada, no te preocupes, hay más vehículos aprobados por Vader en la galaxia. En el San Diego Comic Con del año último, por ejemplo, Hot Wheels develó una versión tamaño real del autito de juguete ‘Darth Vader Car’, que fue diseñado en base al icónico casco del padre de Luke. Este auto, crease o no, tiene un motor Chevy LS3 V8 y entrega 526 HP.

Moto_Darth_Vader_01
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Cómo manejar un auto con cambio manual
Cómo manejar un auto con cambio manual.

Pisar el pedal de embrague y pasar las marchas de forma manual es una técnica que está en plena retirada, pero si vives en Latinoamérica, o si alguna vez viajas a Europa, verás que la mayoría de los modelos cuentan con transmisión manual, a diferencia de lo que ocurre en los EE.UU.

Créenos cuando te decimos que el asunto es aún mucho más interesante: por ejemplo, los vehículos manuales son más fáciles de mantener, y ayudan a la eficiencia del combustible debido al nivel directo de control que tenemos sobre ellos. Esto último también hace que sea muchísimo más divertido el manejarlos.

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Estos son los autos americanos más potentes de la historia
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Camaro Z28 (1974) – Estos son los autos americanos más potentes de la historia.

Al igual que la comida, la música o la literatura, cada país expresa su identidad con sus automóviles. Mientras que las firmas europeas y japonesas son conocidas por enfatizar el manejo, el enfoque estadounidense ha sido tradicionalmente la fuerza. Por ello, hablar de los mejores carros en esta parte del mundo es hablar de los autos americanos más potentes.

En la década de los 60, los fabricantes estadounidenses comenzaron a poner los motores más grandes que podían encontrar. Era un momento en que el rendimiento era pieza fundamental en el proceso de comercialización, tan importante como lo es hoy en día la conectividad de los teléfonos inteligentes. Así nacieron los muscle cars.

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Los autos más inseguros de América Latina

Con 1.3 millones de personas fallecidas y otras 50 millones de lesionadas cada año, los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el planeta después de las enfermedades, de acuerdo con las estadísticas de Naciones Unidas.

En América Latina, la tasa anual de fallecidos por el mismo motivo alcanza los 19.2 por cada 100,000 habitantes. La cifra representa más del doble que en las economías desarrolladas, según las cifras del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP).

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