Actualmente, muchas SUV tienen aspecto de caja y de camioneta, pero la mayoría son inspiradas automóviles, un ADN del que la Nissan Murano nunca ha renegado. Este ejemplar de tamaño mediano y cinco plazas continúa haciendo alarde de su estilo curvilíneo pero en una forma ligeramente actualizada en el Salón de Los Ángeles.
La verdad es que la versión 2019 no luce muy distinta a la actual. Nissan afirma haber cambiado la parrilla, los faros y las luces traseras, pero las diferencias son muy sutiles. Por supuesto, la generación actual de Murano ya tenía un diseño muy extrovertido, para empezar. El fabricante japonés siempre ha utilizado la SUV como plataforma para la experimentación de diseño exterior, tanto que incluso lanzó una versión convertible.
Al igual que el sedán Maxima, también revelado en el Auto Show de California, la Murano fue equipada con el paquete de asistencias a la conducción Safety Shield 360, que será estándar en el nivel superior Platinum y parte de un paquete opcional en la edición SL.
El complemento incluye frenado de emergencia autónomo, monitoreo de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril y luces altas automáticas. La Murano también viene de fábrica con la alerta trasera, diseñada para evitar que los conductores dejen a los niños o mascotas en el vehículo sin supervisión.
Nissan agregó tapicería de cuero semianilina a la Platinum y agregó diferentes opciones de accesorios en otros niveles de acabado, pero el diseño interior general sigue siendo el mismo. La firma asiática ofrece un sistema de infoentretenimiento de pantalla táctil de ocho pulgadas con integración con Apple CarPlay y Android Auto, así como un sistema de audio Bose de 11 bocinas.
No se hicieron cambios mecánicos, por lo que el Murano 2019 todavía usa un V6 de 3.5 litros que produce 260 caballos de fuerza y un torque de 240 lb/ft (325 Nm). El propulsor está acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT), con tracción delantera estándar o tracción total opcional.
La Nissan Murano 2019 saldrá a la venta en el transcurso de diciembre. El precio aún no se ha anunciado, pero no esperamos un cambio importante respecto del modelo 2018, que comienza en $31,000 dólares para la versión base de tracción delantera, y lega a $44.030 para la Platinum con tracción total.
La lista de rivales de la SUV de tamaño medio de Nissan incluye modelos como Ford Edge y Hyundai Santa Fe, y pronto se anotarán Honda Passport, Chevrolet Blazer y Volkswagen Atlas en su edición para cinco pasajeros.
