Skip to main content

Sé un auténtico “Drift King” con este auténtico Nissan 350Z Fast and the Furious

nissan 350z pelicula fast furious 01
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Con ocho películas (y contando), la franquicia Fast and the Furious es posiblemente el mayor fenómeno de la cultura popular automotriz de las últimas dos décadas. Y aunque no contó con ninguno de sus principales actores, The Fast and the Furious: The Tokyo Drift de 2006 fue particularmente memorable, ya que introdujo en los Estados Unidos la cultura del drift japonés, el cual desde entonces cobró vida enesta parte del mundo.

Y ahora puedes tener uno de los autos estrella de esa película… si tienes el dinero, claro. El Nissan 350Z 2002 conducido por el villano de la película D.K. (aka Drift King, interpretado por Brian Tee) está a la venta en el Reino Unido en Auto Trader. El vendedor pide 99,950 libras esterlinas (unos $134,000 dólares), y no parece que esté muy interesado en conversar posibles rebajas.

El vendedor afirma que este es uno de los dos únicos modelos que sobrevivieron a la filmación de Tokyo Drift, y el único de los 350Z en obtener actualizaciones de rendimiento real. El motor V6 estándar de 3.5 litros aparentemente fue mejorado con turbocompresores, y el automóvil tiene una transmisión manual de seis velocidades y un sistema de óxido nitroso no matricial. El odómetro marca sólo 11,000 millas, pero como la mayoría de los autos de cine, el Z posiblemente ha tenido una vida complicada.

Como modelo principal de D.K., este carro fue destacado en toda Tokyo Drift. En la pantalla, aparentemente se destruyó después de caer por un precipicio en la carrera culminante (esta es la razón por la cual las compañías de producción siempre hacen varias copias de los autos de cine). Al igual que muchos modelos de la franquicia Fast and Furious, viene con un elaborado kit de carrocería: en este caso, del fabricante japonés Veilside. Los colores apagados lo hacen menos “visual” que los autos de color caramelo que se ven en muchas de las otras películas F & F, y el Z es probablemente menos controvertido que el Ford Mustang con motor Nissan RB26DETT de la misma película.

Junto con ese Mustang y, posiblemente, junto al Mazda RX-7 Veilside conducido por Han de Sung Kang, el «Drift King» 350Z es uno de los carros icónicos de Tokyo Drift. A pesar de su alto precio, probablemente encuentre un hogar con un fanático de Fast and Furious, o algún nostálgico de los primeros años del siglo XXI.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Un oso gigante presenta la nueva función de los Tesla
tesla funcion maletero automatico oso

Tesla
Los propietarios de Tesla con un enorme oso de peluche al que hay que llevar ahora pueden abrir el maletero de su vehículo con las manos libres para entrar. Un video de Tesla que destaca la nueva función muestra a una mujer que lleva un enorme oso de peluche a su automóvil, tras lo cual el maletero detecta su presencia y se abre automáticamente. Y no, no solo funciona para peluches enormes. El mecanismo de manos libres funciona igual de bien si llevas otros objetos como bolsas de la compra, una caja grande o un par de maletas.

https://twitter.com/Tesla/status/1788703259818856691?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1788703259818856691%7Ctwgr%5E8b4946e9435e3baf0ba0c128eee03b3027bab722%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Fteslas-hands-free-trunk-will-be-a-boon-in-certain-situations%2F

Leer más
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

Leer más
Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

Leer más