Después de algunas filtraciones informativas, Ford ha presentado oficialmente el Mustang 2018 actualizado. El carro viene con una apariencia más muscular y nuevas tecnologías en su interior, aunque el modelo con motor V6 pospone su estreno para el próximo año.
Esta actualización de mitad de ciclo viene con una nueva plancha metálica desde el pilar A hacia delante. Los faros son más pequeños que en el modelo actual, y cada uno de ellos recibe tres tiras cortas de luces LED diurnas. Es una interpretación moderna de una de las señas características del Mustang. Un parachoques rediseñado, un cofre bajo y señales de giro horizontal son otras novedades.
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Mirando hacia atrás, los cambios se limitan en gran medida a un nuevo parachoques y unas luces traseras LED. Nuevos diseños de llantas de aleación, además de un spoiler más grande, están disponible por un costo adicional.
El Mustang es uno de los primeros “productos” de Ford ofrecidos con un grupo de instrumentos digitales. La unidad opcional LCD de 12 pulgadas ofrece tres vistas separadas completamente configurables. Se puede programar para mostrar información diferente, dependiente de los modos de conducción Normal, Sport y Track . Ford señala que incluso el sonido de escape del Mustang puede ser personalizado a través de un sistema de activación de válvulas.
Como cabía esperar, el motor V6 de 3.7 litros de aspiración natural ha sido eliminado de la línea del Mustang 2018. El motor de entrada pasa a ser ahora un cuatro cilindros de 2.3 litros EcoBoost. Los que quieran más poder pueden subir al modelo GT, propulsado por el motor Coyote V8 de 5.0 litros. El motor ha sido completamente re-diseñado, ofreciendo ahora más potencia y mas kilómetros por litros de gasolina. Sin embargo, Ford no hará públicas las cifras de economía de combustible ni las cifras de rendimiento sino hasta que la fecha de venta esté más próxima.
Las opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades y una nueva automática de 10, que reemplaza a la unidad de seis velocidades del vehículo actual. Ford asegura que la automática de 10 velocidades ofrece una mejor respuesta a baja velocidad. La programación de turnos adaptativos en tiempo real garantiza que la transmisión esté siempre en el cambio correcto, aunque las paletas montadas en el volante están disponibles para los conductores que desean ejercitar sus dedos.
Mustang es —sobre todo— rendimiento, aunque Ford le ha metido más características de alta tecnología que nunca. La lista de ayudas electrónicas disponibles para la conducción se ha ampliado hasta incluir asistencia previa a la colisión (con detección de peatones), alerta de distancia, sistema de advertencia de salida de carril y ayuda de mantenimiento de carril. Los propietarios pueden usar una aplicación de teléfono inteligente llamada FordPass para encender, bloquear, desbloquear y localizar sus autos. Por último, el paquete de rendimiento Mustang opcional incluye una suspensión adaptativa llamada MagneRide, la cual toma prestada del Shelby GT350.
El Ford Mustang 2018 saldrá a la venta en todo el mundo el próximo otoño. La información de precios y las especificaciones técnicas completas se publicarán unas semanas antes de que lo podamos ver en los concesionarios.
