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La Ford Raptor no se guarda nada en nuestro video de MotorTech

Basta asomarse a una ventana con vista a la calle para darse cuenta de que la F-Series de Ford es la gama más vendida en Estados Unidos. En 2018, cumplió 37 años en dicho sitial y 42 como la camioneta más popular del mercado.

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El año pasado, la marca con sede en Dearborn comercializó más de un millón de unidades en todo el mundo, es decir, una cada 29.3 segundos. Es tal la magnitud que, si todas formaran una fila, necesitaríamos cerca de ocho horas a bordo de un avión comercial para mirarlas desde el cielo.

La familia cuenta con siete modelos, partiendo con la F-150 XL. Sigue con XLT, Lariat, King Ranch, Platinum y Limited. Al tope de la pirámide, aparece la Raptor como su integrante más audaz, aunque no por eso más costosa.

En términos simples, estamos frente a una todoterreno de competición. El vehículo está equipado con un motor EcoBoost de 3.5 litros, con enfriador de aire y doble turbocargador, que genera una potencia de 450 hp y un torque de 510 lb-pie (692 Nm) al estar vinculado a una transmisión automática de 10 velocidades.

Externamente, sobresale su poderoso frontal en forma de panal de abejas y sus luces led, así como el paragolpes y los protectores de metal, ideales para proteger los componentes cuando se atraviesan suelos ásperos. También destacan sus estribos y la puerta de su caja de carga, que despliega un peldaño y un bastón para simplificar el acceso.

Su puesto de conducción es muy alto y otorga una muy buena visibilidad. La primera fila tiene butacas Recaro ventiladas y calefaccionadas, inspiradas en las del Ford GT. Su andar es muy confortable, a pesar de su tamaño. ¿Un detalle? Las levas al volante para seleccionar las marchas.

Entre otros pros, la camioneta cuenta con neumáticos con bloqueo de talón, que evita que las gomas se desprendan de la llanta cuando la camioneta circula por terrenos complejos con baja presión de inflado, y amortiguadores FOX Live Valve, que ajusta la suspensión automáticamente según el piso.

La Ford F-150 Raptor 2019 se comercializa desde $52,855 dólares, aunque la unidad que te mostramos en este capítulo de MotorTech puede elevarse hasta alrededor de $75,000 dólares con la adopción de opcionales.

Pablo Lotter
Ex escritor de Digital Trends en Español
Nacido en la provincia mediterránea de Cordoba, Argentina. Desde pequeño comenzó su pasión por el automovilismo cuando en…
Ford F-150 Lightning Pro: la pickup de trabajo que no contamina
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Gracias a la revelación de su nueva F-150 Lightning, el modelo eléctrico de su línea de pickups, Ford nos mostró un vehículo de apariencia sofisticada, altamente tecnológico y con una estética lujosa, que luce más apto para viajar a un club de campo o remolcar un bote a la marina que para las labores de trabajo pesado a las que normalmente se somete este tipo de vehículo.

Fue fácil asumir que la estrategia de Ford era la de esperar a que el público aceptara la tecnología de movilidad eléctrica, hasta que llegase de manera orgánica al mundo de las pickups de trabajo. Nada de eso. Ford agarró ese toro por los cuernos desde el principio, y a menos de una semana de la presentación de la F-150 Lightning, el fabricante anunció la Ford F-150 Lightning Pro, la versión de trabajo pesado con asientos de vinilo y desprovista de lujo, concebida en específico para flotas comerciales.

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La Ford F-150 Lightning es una electrizante caja de sorpresas
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Si hay algo que el público estadounidense tiene claro es que la Ford Serie F ha sido por varias décadas la línea de pick-ups más vendida en Estados Unidos. La poderosa maquinaria publicitaria de Ford no se ha cansado de recordárnoslo durante los últimos 44 años. Esto dice mucho de la lealtad del público de este tipo de camionetas, pero también habla de lo bien que Ford conoce el mercado de las pick-ups.

La nueva Ford F-150 Lightning, la versión eléctrica de la Serie F, es un miembro de la familia F-150. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

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Redoble de tambores: conoce el nombre de la Ford F-150 eléctrica
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Sin importar el segmento, los autos eléctricos vienen con una fuerza enorme, ya sean subcompactos, deportivos, de lujo o de trabajo. Tal vez las últimas dos categorías puedan resultar un poco contrastantes, pero Ford sabe que es posible unirlas en un solo vehículo. Por ello, luego de meses de especulación Ford revela el nombre de su pick-up eléctrica: F-150 Lightning.

No es la primera vez que la empresa americana usa el nombre de Lightning: hace algunos años lo ocupó para un vehículo de alto contraste con la pick-up actual; a aquella le gustaba quemar combustible, era parte de la división SVT y echaba mano de un potente motor de ocho cilindros. A pesar de eso, la nueva F-150 eléctrica será más rápida.

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