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Así ruge el motor V8 Coyote del Ford Mustang

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El próximo 14 de septiembre se revelará el próximo Ford Mustang 2024, y este martes 30 de agosto se ha dado un adelanto del rugido del motor V8 Coyote.

Todo se anuncia con con unralentí medio y retumbante, que conduce a un gruñido profundo a medida que se acelera el motor. Luego, escuchamos un pequeño chirrido de llantas y el sonido del nuevo Mustang acelerando a toda prisa.

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El nuevo modelo llevará el motor Coyote V8 de 5.0 litros existente y el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros en línea.

Este prototipo S650 Mustang de próxima generación tiene una forma general y una estética que es muy similar al Mustang S550 de la generación actual, lo que se alinea con los informes de que no se espera que el S650 sufra cambios significativos en comparación con el S550.

Disponible como coupé y como Convertible, se ofrecerá con un motor más básico de cuatro cilindros y 2.3 litros EcoBoost turbo, estrenando un nuevo cambio manual de seis velocidades, aunque también estará disponible con una transmisión automática de 10 relaciones.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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¿Y si tu coche pudiera aprender nuevos trucos igual que tu móvil? Eso es exactamente lo que Subaru tiene en mente. En una rueda de prensa sobre estrategias de desarrollo celebrada el domingo en su centro de investigación en Sano, al norte de Tokio, el fabricante reveló planes para lanzar vehículos definidos por software (SDVs) en la segunda mitad de esta década.

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Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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A estas alturas, probablemente hayas visto decenas de vídeos en redes sociales alabando el nuevo Tesla Roadster, especialmente su truco de volar y volcar. Es una hazaña de ingeniería impresionante, y algo que solo hemos visto en películas y literatura de ciencia ficción. Pero la tecnología es real. Tesla ha equipado el coche con propulsores inspirados en cohetes que le permiten despegar, voltear y aterrizar suavemente rodeado de una nube de humo blanco.

Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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