Skip to main content

BMW se mete de lleno en el mercado de las motos pequeñas

El Progressive International Motorcycle Show (IMS) 2016 se llevó a cabo en el Javits Center de Nueva York este pasado fin de semana, y BMW Motorrad trajo consigo un par de sus más nuevas (y más pequeñas) piezas: La G 310 R 2017, y la (ligeramente) más aventurera G 310 GS 2017. La R toma el estilo de su hermana mayor, la S 1000 R, mientras que la pequeña GS se presenta al mundo como una R 1200 GS en miniatura. Ninguna de las dos es una mala idea.

Eric Valtos, especialista en comunicaciones de negocios de BMW de Norteamérica, nos dio una mirada más cercana de la nueva G 310 S. Las motos fueron desarrolladas en Munich por BMW Motorrad, y serán producidas en Bangalore, India, en cooperación con TVS Motor Company.

Relacionado: Así serán la motocicletas en 100 años más, según BMW

Estos “bebés” representan la entrada de BMW en mercados que —quizá— no habrían sido capaces de sostener las ventas de los modelos más grandes y más caros.

La serie G 310 es la motocicleta de desplazamiento más pequeña jamás producida por BMW, sin contar la R2 de los años treinta. Con la introducción de estos modelos, BMW se une a los “cuatro grandes” japoneses y a fabricantes europeos como KTM en su afán de traer motocicletas más pequeñas a las costas estadounidenses.

Ambas comparten el nuevo motor BMW de un solo cilindro de 313 cc. refrigerado por líquido, diseñado con cuatro válvulas y dos árboles de levas, junto con la inyección electrónica de combustible. Producen 34 caballos de fuerza a 9,500 rpm y 21 libras-pies de par a 7,500 rpm. Las motos se producen para un mercado mundial, y como tal se pueden acomodar a variadas calidades de combustible, cumpliendo siempre con los requisitos de emisiones y manteniendo la eficiencia en el ahorro del mismo.

Tanto la G 310 R como el GS vienen con un ABS estándar, que se puede desactivar para terrenos más ásperos en el caso de la GS. La R es el más ligera, con 349 libras, en comparación con las 373 libras de la GS. Una caja de cambios de seis velocidades establece la potencia. Las horquillas invertidas están diseñadas para manejarse en varios tipos de terreno, y el amortiguador trasero tiene configuraciones de precarga ajustables.

La R cuenta con una posición de asiento relajado y controles de fácil acceso. Una pantalla LCD muestra la información sobre el motor, la velocidad, el engranaje, el kilometraje total, la temperatura del motor, el nivel del depósito de combustible, el rango restante, el consumo medio de combustible, la velocidad media y el tiempo.

La GS es más “aventurera. Su amortiguador es más largo, así como su rueda delantera de 19 pulgadas le saca 2 pulgadas a la de la R. Además, viene con un parabrisas pequeño, un guardabarros delantero más amplio, y un portaequipajes de aluminio.

El precio de lanzamiento de la G 310 R será de $4,995 incluyendo la tarifa de destino, todo rebajado para mantener su precio total bajo los $5K. El precio del G 310 GS aún no se ha anunciado aún, pero debería estar en línea con el de la R.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Tesla se enfrenta a un gigante tecnológico que lanza su primer vehículo eléctrico
tesla enfrenta gigante tecnologico que lanza su primer vehiculo electrico xiaomi su7  6

Anterior

Siguiente

Leer más
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
como viajan los equipos formula 1 camiones f  rmula

Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

Leer más
Vuela a través de la Gigafactory Berlín de Tesla en este épico video
vuelo gigafactory berlin dron tesla

Giga Berlin Fly Through 2.0

Tesla ha compartido un épico video de sobrevuelo (arriba) filmado en sus instalaciones de Giga Berlín en Alemania.

Leer más