Si deseas tener tu propia Bonneville Bobber, tendrás primero que encontrar una Triumph Bonneville T120R de 1970 (usada, por supuesto); después tendrás que restaurarla de la mejor manera posible, eliminando todo aquello que no es esencial. Después, ponerle un solo asiento, y ya te estarás acercando medianamente a tu objetivo.
Pero, por suerte, las cosas pueden ser mucho más fáciles. La Triumph Bonneville Bobber 2017 es una moto moderna diseñada para lucir, sonar y actuar como una Bonnie clásica. Y esto no es poca cosa.
Lo que consigues con la Bobber 2017 es justamente lo que nunca encontrarías en una motocicleta vieja. A la distancia, e incluso de cerca, si no sabes muy bien lo que estás viendo, la nueva Bobber parece recién sacada de una película de los ‘70. Sin embargo, además de un par de torsión mejor que la Bobber de tu abuelo, la nueva tiene todo lo mejor de una motocicleta de hoy con el estilo inconfundible de una clásica. Su motor de 1200cc calado a 270 grados genera 77 caballos de fuerza a 6,100 rpm y par máximo de 78 libras-pie a 4,000 rpm.
Para ver la tecnología más reciente en esta moto de estilo clásico, debes comenzar fijándote en los asientos. El panorámico de aluminio de la Bobber 2017 se ajusta hacia arriba, abajo, hacia atrás y hacia delante, adaptándose tanto a tu tamaño como a tu estado de ánimo (hacia abajo y hacia atrás es más parecido a la antigua Bobber). Mientras que la suspensión trasera puede parecer algo desprotegida, un monoshock oculto te resguarda.
El escape parece salir de dos tuberías rectas, pero hay un catalizador que descansa en su interior. La nueva Bobber también tiene frenos ABS, conducción electrónica por carretera, dos modos de conducción (carretera y lluvia), refrigeración líquida, control de tracción conmutable, un embrague de asistencia de par para menos esfuerzo, un inmovilizador del motor y luz de freno LED.
El precio base de la Triumph Bonneville Bobber 2017 es de $ 11,900. Puedes gastarte algo más si quieres personalizarla con más comodidades y mejoras de funcionamiento, además de algunos accesorios del estilo. Además, no vas a tener que gastar tanto como con las motos antiguas para mantener tu Bobber en forma en las revisiones de cada 10,000 millas, fundamentalmente gracias al sistema de refrigeración líquida.
