La moto off-road de 256cc es una de las 1,000 Husqvarnas fabricadas para el ejército sueco. Johan Nordin, uno de los propietarios de 6/5/4, estaba especialmente interesado porque su padre montó una de estas cuando le tocó hacer el servicio militar obligatorio, a principios de 1970. “Había oído un montón de historias a propósito de sus aventuras de invierno en esta pequeña moto con esquís”, dijo Norin. “Ahor,a quiero yo experimentar las mismas aventuras.”
La Husqvarna 256 tiene un motor de dos tiempos de 15.4 caballos de fuerza y una transmisión de cuatro velocidades. La transmisión y los frenos tienen opciones de control obligatorias por los esquís. La única manera de mantener los esquís sobre la nieve es empujándolos con los pies, de lo contrario, suben. Con los esquís hacia abajo, no se puede hacer los cambios con el pie izquierdo o frenar con el pie derecho como en las motos convencionales. Sí se puede usar una palanca de mano alternativa en el lado derecho para cambiar. Como con todas las motocicletas, el freno trasero es más importante, y se puede conectar un cable para controlarlo con la mano izquierda.
La moto de esquí no fue restaurada como una original. Los de 6/5/4 le pusieron unos amortiguadores más largos, nuevos frenos de tambor, neumáticos todoterreno, un manillar y empuñaduras MX, un pequeño faro y una nueva luz trasera LED. En lugar de la pintura verde mate original, lleva una pintura negra brillante y el nombre Thage en el tanque. Thage es el nombre del padre de Nordin.
BikeExif le preguntó a Nordin cómo era mantener los esquíes con los pies para montar en la nieve. “Para ser honesto, todavía no lo he probado en la nieve”, admitió Johan. Habrá qué ver que tal va.
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