BMW nos presenta el futuro de la movilidad urbana

BMW Motorrad presentó el pasado otoño su Vision Next 100, un concepto del futuro diseño de motocicletas que el fabricante alemán describió como “la última experiencia de conducción”. Y ahora tenemos otra “Próxima Visión”; en este caso, de cómo BMW imagina el futuro de la movilidad en las grandes y abarrotadas ciudades: la BMW Motorrad Concept Link.

Lo fundamental en el diseño de la Concept Link es unir la conectividad digital con las demandas de movilidad urbana en dos ruedas. Teniendo en cuenta que la Concept Link es una idea —y no el anuncio de un producto real—, viene a mostrarnos cómo los scooters de motor eléctrico abrirán oportunidades funcionales que no son posibles con un motor a combustión interna. Fundamentalmente, es un tema de espaci: las motos a gasolina destinan mucho de éste al motor, al sistema de escape y al tanque de combustible.

El motor eléctrico del Concept Link está en la rueda trasera, y sus paquetes de baterías encuentran en su parte inferior. Esta disposición rebaja el centro de gravedad de la motocicleta, cosa que siempre es bueno, y deja el espacio restante entre el asiento y la parte inferior para el almacenaje. Una tapa corredera permite el acceso a este espacio bajo el asiento, sin tener que levantarlo o retirarlo.

De acuerdo con BMW Motorrad, la Concept Link ofrecerá aceleración rápida y será muy fácil de manejar. Tendrá también una marcha atrás para ayudar a maniobrar en espacios reducidos.

“La BMW Motorrad Concept Link representa una nueva comprensión de la movilidad urbana. Conecta el mundo digital y analógico, poniendo el foco en el motorista y sus necesidades de movilidad”, ha dicho Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad.

En lugar de un grupo de instrumentos tradicional, la Concept Link tiene un panel de pantalla táctil. Los datos de velocidad, navegación y duración de la batería se proyectan en el campo de visión de un pequeño parabrisas. Otra información para interactuar y comunicarse con el mundo aparece directamente en el panel de visualización. El conductor no necesitará tocar el panel para obtener la información, sino que hará uso de unos botones habilitados en el manillar para navegar y acceder a la información que necesite.

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