Skip to main content

Mitsubishi revela su Highlander PHEV híbrida enchufable para 2023

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Cuando Nissan adquirió el control de Mitsubishi en 2017, el pequeño fabricante japonés no solo comenzó a formar parte de la alianza de su nueva propietaria con la francesa Renault, sino que también logró acceso al vasto imperio de recursos de Nissan, el segundo fabricante de vehículos más grande de Japón.

Uno de los primeros productos que nació como resultado de esta nueva sinergía es la nueva Mitsubishi Outlander 2022, una hermana mecánica de la actual generación de la Nissan Rogue, que llegó para reemplazar a la anterior después de casi nueve años en el mercado. A simple vista es difícil poder adivinar el parentesco entre la nueva Mitsubishi Outlander y la Nissan Rouge, que se acentúa por el hecho de que con tres filas de asientos la Outlander puede acomodar a siete personas en su interior, mientras que la Rouge solo tiene espacio para cinco pasajeros.

La Outlander anterior era la única crossover en Estados Unidos que ofrecía una opción con tren motriz híbrido enchufable, o PHEV por sus siglas en inglés, y Mitsubishi acaba de confirmar que ese modelo será reintroducido como parte de la nueva generación a finales del próximo año como modelo 2023. Sin embargo, la nueva Mitsubishi Outlander PHEV 2023 ya no será la única crossover híbrida enchufable del mercado, ya que se enfrentará con la Ford Escape PHEV y la Toyota RAV4 Prime.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Mitsubishi aún no ha revelado detalles técnicos sobre la composición del tren motriz híbrido enchufable, tampoco dio a conocer mucha información sobre su autonomía eléctrica (24 millas en el modelo anterior) y consumo de combustible, cifras que reservó para la presentación oficial que tendrá lugar el 28 de octubre.

La Mitsubishi Outlander PHEV se distingue de sus hermanas con solo motor de combustión interna por las insignias en los guardabarros delanteros y un puerto de carga eléctrica en el guardabarros trasero. 

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A diferencia de su diseño exterior, el interior de la Mitsubishi Outlander delata su relación con la Nissan Rouge, con la que comparte la pantalla del sistema de infoentretenimiento y la gran mayoría de sus interruptores y controles. Por cierto, para 2021, aunque oficialmente es un modelo 2022, la cabina de la nueva Outlander es uno de los integrantes de la respetada lista de los 10 mejores interiores de Wards Autos.

Está previsto que en Japón las ventas comiencen a mediados de diciembre de este año y que las primeras unidades comiencen a distribuirse en EEUU en la segunda de 2022.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Recomendaciones del editor

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

Leer más
Gen3 Evo: el auto de la Fórmula 3 que es más rápido que un Fórmula 1
gen3 evo auto formula 3 mas rapido 1

The latest chapter in the Formula E evolution ⚡️ | Presenting the GEN3 Evo

La Fórmula 3 acaba de anunciar el que dice la misma FIA que es el monoplaza con la aceleración más veloz del mundo, el Gen3 Evo, que además es un auto 30% más rápido que cualquiera de una escudería de la Fórmula 1.

Leer más
Manual, automática y CVT: los diferentes tipos de transmisión
Manual, automática y CVT: los diferentes tipos de transmisión.

La sensación de conducción y la mecánica son muy distintas cuando comparamos las transmisiones manuales con las automáticas. Las transmisiones automáticas cambian (como es obvio) automáticamente de marcha según sea necesario, mientras que las transmisiones manuales requieren de un conjunto de habilidades para manejarlas, las cuales brindan a los conductores un mayor control sobre los cambios y la potencia del motor. No por nada, muchos piensan que otorga la mejor experiencia de conducción en general.

Como se ve, las diferencias no son nada superficiales, y por ello es bueno tenerlo todo muy claro. Comparamos a continuación los diferentes tipos de transmisión de un auto.

Leer más