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Los Minions llegan para marcarte la ruta en Waze

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Los Minions
Digital Trends Español

A propósito del estreno de «Mi Villano Favorito 4«, los personajes favoritos de la película, los minions, ahora estarán disponible en Waze para hacer de las suyas en la ciudad y la carretera.

Hay dos estados de ánimo diferentes para elegir: «Despicable» y «Mega Despicable». En el modo «Despreciable», los usuarios pueden esperar escuchar a los Minions refunfuñando si se encuentran con tráfico, mientras que en el modo «Mega Despicable», los Minions reaccionarán de manera más dramática, tal vez incluso gritando para sugerir tomar una ruta diferente. Los usuarios también tendrán la opción de cambiar el icono de su vehículo en la aplicación por el famoso coche de Gru, el Gru-Mobile.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Esta nueva función está disponible en todo el mundo y ofrece navegación por voz en inglés, español y portugués. Para acceder a esta experiencia, los usuarios deben asegurarse de tener la última versión de la aplicación Waze. Una vez actualizado, pueden encontrar el banner «Mi Villano Favorito 4» en el menú izquierdo de la aplicación o activarlo directamente.
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Vale la pena señalar que esta función es opcional y los usuarios pueden optar por deshabilitarla si prefieren la experiencia estándar de Waze. 
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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