La Asociación de Mercado de Equipos Especiales, mejor conocida por sus siglas en inglés SEMA, estima que en 2020 los estadounidenses gastaron cerca de $40,000 millones de dólares en la compra e instalación de equipos para la personalización de sus camionetas.
GMC, la división de General Motors especializada en el diseño, la construcción y la venta de camionetas pickups, crossover y SUV, quiere tener la máxima participación posible en este enorme y lucrativo mercado, y para lograr esa meta depositó su confianza en el mexicano Humberto Ortiz, quien actualmente es el líder creativo del estudio de diseño de accesorios de General Motors.
La estrella de General Motors en la feria de personalización automotriz SEMA 2021, celebrada esta semana en Las Vegas, fue la GMC Hummer EV, la familia de camionetas eléctricas inspirada en el icónico vehículo estadounidense de combate Humvee. GMC llegó a SEMA 2021 con tres unidades de la Hummer EV, una de ellas en su versión SUV aún en fase de preproducción, mientras que las dos restantes fueron modelos pickup: una en su especificación de producción y la otra personalizada por completo con los accesorios creados por Humberto y su equipo.
Humberto Ortiz, egresó de la Universidad Iberoamericana de Ciudad de México con un título en diseño industrial, e inmediatamente inició su carrera en General Motors de México en 1998 donde su trabajó destacó al punto de ser transferido en 2005 al Design Center de General Motors en Detroit. Allí el nativo de Ciudad de México, trabajó en diversos programas de diseño de vehículos nuevos tanto en la creación de interiores como el diseño de carrocerías de vehículos, para eventualmente dedicarse al arte del diseño de accesorios.
Humberto es responsable no solo de la producción de accesorios para la GMC Hummer EV, sino que también tiene a su cargo algunos de los programas más importantes de General Motors en materia accesorios para personalización, mejoras de manejo y protección carga, que incluyen los accesorios para el Corvette y el Camaro, dos de los modelos de imagen más importantes del fabricante. Humberto también es un veterano de SEMA al haber trabajado en los Chevrolet Trax Active y Spark RS, y el increíble Chevelle Slammer presentado en SEMA 2017, entre otros.
Uno de los puntos de orgullo para Humberto es la manera exacta en que los accesorios creados por su equipo se adaptan y funcionan en las camionetas Hummer EV, gracias a que fueron diseñados en paralelo con los vehículos, a fin de lograr un montaje a la medida y ser validados desde un principio a las especificaciones de producción.
“Su diseño y ajuste están integrados con el vehículo como si fueran componentes de producción regular,” dijo Humberto sobre los accesorios creados para la Hummer EV, y añadió que “esto hace que funcionen como si se instalaran en la línea de ensamblaje, con calidad a nivel de producción, en contraste con componentes de posventa universales”.
Ortiz dijo que la nueva barra de luces todoterreno de 50 pulgadas es un perfecto ejemplo de lo anterior. “Su perfil curvado coincide con el contorno del techo, mientras que los soportes de montaje comparten el mismo lenguaje de diseño que el resto del vehículo”.
Esta integración desde la fase de diseño también permite que los usuarios puedan utilizar accesorios de activación eléctrica como las barras de iluminación todoterreno y winchs, a través de los interruptores auxiliares virtuales habilitados en la pantalla táctil de la Hummer EV, sin necesidad de añadir interruptores palpables fabricados por terceros que arruinen el aspecto del tablero del vehículo.
La GMC Hummer EV es un vehículo cuya enorme presencia, volumen y peso contrasta con la agilidad que asociamos con vehículos todoterreno, pero al menos en apariencia los accesorios creados por Humberto Ortiz la hacen lucir lista para enfrentar el desafío, y eso es parte de la magia de los accesorios. Seguiremos con atención la carrera de este mexicano en Detroit.
