Con este Brabus 550 Adventure 4 × 4² estás listo para el Apocalipsis

Los alemanes de Brabus son uno de los transformadores de Mercedes más prolíficos del mundo, y decidieron meterle mano al ya excesivo G550 4 × 4 ². Su 550 Adventure 4 × 4² debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 con un estilo que podríamos definir como “listo-para-cualquier-cosa”, además de algunas mejoras mecánicas. Es difícil pensar cómo alguien puede haber hecho un G550 4 × 4 ² aún más extremo, pero hay que decir que en Brabus parecen haberlo conseguido.

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El cambio de imagen comienza con un estilo (aún) más agresivo. Brabus añadió un nuevo protector al parachoques delantero, el cual lleva ahora un cabrestante, además de unas mallas metálicas que protegen los faros y las señales de giro. Al igual que con todas las creaciones del transformador alemán, la estrella de tres puntas de Mercedes fue reemplazada por el logotipo “B” de Brabus.

Se instaló una barra de luz LED y unos focos en el techo, el que también cuenta ahora con un rack de almacenamiento para aprovechar al máximo la enorme extensión del espacio plano. En la parte posterior, la rueda de repuesto va protegida por un armazón hecho de fibra de carbono, además de recibir también un parachoques más robusto.

Bajo la carrocería, Brabus instaló un sistema de suspensión ajustable que permite al conductor alterar la altura de conducción en cada eje, pudiendo elegir entre cuatro ajustes de amortiguador. El tuneador alemán también logró sacar otros 128 caballos de fuerza y ​​140 libras-pies de torque del V8 de 4.0litros, twin-turbo que está bajo el cofre, sumando un total de 550 caballos de fuerza y ​​590 libra-pie. Este 550 Adventure 4 × 4² pasa ahora de 0 a 62 mph en unos más que respetables 6.7 segundos. La velocidad máxima se limita a las 130 mph, debido fundamentalmente a que “calza” unos neumáticos todoterreno, que no están hechos precisamente para ir a toda velocidad.

Con su exterior descarado y su motor más potente, el Brabus Adventure 550 4 × 4² es claramente más “bestia” que el vehículo en el cual se basa, aunque puede no ser el Clase G más extremo. En otro rincón del salón de Ginebra, Mercedes presentó un Maybach G650 Landaulet, un modelo semi-convertible “retocado” por la división de lujo Maybach. Y recordemos que también existe una edición limitada de seis ruedas, el G63 AMG 6 × 6, el cual pasa parte de su hardware todoterreno al G550 4 × 4².