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El conceptual de Mercedes que podría ser la panacea del transporte

Teóricamente, los vehículos autónomos podrían permanecer operativos por periodos de tiempo muy largos, lo que significa que generarían más ingresos para sus propietarios. Para hacer realidad esa idea, Mercedes-Benz ha ideado el conceptual Vision Urbanetic, que puede ser una furgoneta de carga como también un minibús.

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Al igual que el prototipo e-Palette de Toyota, presentado en el último Consumer Electronic Show (CES), la propuesta de la casa alemana se compone de un chasis plano y múltiples cuerpos que se pueden configurar a discreción, como si se trata de un Lego.

Una de las versiones para pasajeros puede acomodar hasta 12 personas: ocho sentadas y cuatro de pie. Si necesitas cargarla, las butacas se retiran. Todos sus componentes mecánicos están alojados en el chasis plano, una idea que se remonta al concepto Autonomy que General Motors presentó a principios de la década pasada. Todo lo anterior, sumado a la eliminación del lugar para el conductor, maximiza el espacio interior.

Las piezas del vehículo están diseñadas para ser cambiadas manualmente o a través de un sistema automático que toma apenas unos minutos, según Mercedes. El chasis desnudo también fue diseñado para circular sin adicionales, lo cual les da a los operadores un buen grado de flexibilidad.

El fabricante alemán ha proyectado que los operadores de flotas convocarán digitalmente estos vehículos cuando sea necesario, lo cual debería de permitir transportar la misma cantidad de personas y carga en menos vehículos. Si es que la idea en realidad funciona, las áreas urbanas podrían desarrollarse económicamente sin la necesidad de construir más carreteras.

Con un cuerpo acoplado, Vision Urbanetic usará una variedad de cámaras y sensores para observar su entorno y comunicarse con otros usuarios de la ruta. El vehículo puede, por ejemplo, iluminar una pantalla frontal para indicar a los peatones que les está dando el derecho de paso. En el interior, las pantallas de realidad aumentada se pueden sincronizar con los teléfonos inteligentes de los pasajeros para mostrar información personalizada.

La más reciente creación de Mercedes-Benz es solo un vehículo conceptual, por lo que no existe ningún indicio de que alguna vez podamos ver algo así en la calle. Sin embargo, las predicciones de la casa germana sobre las flotas del futuro con carros sin conductor son bastante sólidas.

Si lo piensas bien, desplegar vehículos autónomos en servicios de transporte compartido o de entrega es mucho menos riesgoso que venderlos a compradores individuales y permite, paralelamente, mantener a las empresas un mayor control sobre dicha y una mayor rentabilidad en el largo plazo.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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Tesla
Menos de cinco meses después de entregar los primeros Cybertrucks a los clientes, Tesla ha tenido que retirar la camioneta eléctrica para solucionar un problema con el acelerador.

En un aviso emitido el viernes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) dijo que el retiro afecta a los vehículos Cybertruck fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 4 de abril de 2024. Esto sugiere que todos, o casi todos, los 3.878 Cybertrucks que se están retirando del mercado son los que se han fabricado hasta la fecha.

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Resulta que el trabajo del helicóptero de la NASA en Marte no ha terminado
ingenuity primer vuelo marte

El helicóptero de Marte de la NASA, Ingenuity, ha estado en tierra desde el 18 de enero después de sufrir daños en uno de sus rotores cuando llegó a aterrizar.

El equipo del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA, que supervisa la misión Ingenuity, celebró al valiente helicóptero por lograr muchos más vuelos en el planeta rojo de los que nadie esperaba, 72 en total, y convertirse en la primera aeronave en lograr un vuelo controlado y propulsado en otro planeta.

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