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Mercedes-Benz expandiría su familia de crossovers con un Clase G pequeño

El icónico Mercedes-Benz Clase G podría tener un hermano más pequeño antes del final de la presente década, según un informe reciente.

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Tentativamente llamado GLB, el crossover se ubicaría entre el GLA y el GLC, segmento en alza entre los seguidores de Mercedes. Visualmente, se destaca por su diseño musculoso que pide prestado algunos visos de estilo tanto al mencionado Clase G como al concepto Ener-G-Force (en las fotos), el cual debutó durante la edición 2012 del Auto Show de Los Ángeles. El diseño final no ha sido aún decidido, pero el mini G se perfila como uno de los modelos más robustos de su clase.

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A diferencia del clase G, el GLB contaría con una construcción monocasco. La revista británica Auto Express cree que compartirá la plataforma modular MFA2 con la siguientes modelos A, B GLA, y CLA. La próxima plataforma MFA2 será muy flexible, por lo que Mercedes será capaz de ofrecer un modelo estándar con distancia entre ejes y con espacio para cinco ocupantes, más una variante “de batalla” más larga, con capacidad para hasta siete pasajeros.

La energía de este GLB le vendrá exclusivamente de motores de cuatro cilindros con turbocompresor. En los Estados Unidos, esto significa que el motor será un 2.0 litros de gasolina disponible en distintas “melodías”. Los compradores en Europa, en cambio, tendrán acceso a un turbodiesel, pero hay pocos indicios de que Mercedes está interesada en vender el quemador de petróleo en nuestras costas. La tracción delantera vendrá de serie, y 4Matic de tracción total será ofrecido con un costo adicional.

El GLB no será “tan capaz” como el G, pero estará disponible con un paquete off-road que se adaptará a los compradores que busquen un poco más de destreza fuera de la carretera. En el otro extremo del espectro, AMG fabricará un GLB hot-rodded impulsado por un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo ajustado para proporcionar aproximadamente 400 caballos de fuerza.

Auto Express asegura que el Mercedes-Benz GLB saldrá a la venta en 2019, probablemente como modelo 2020. Si el informe es correcto, el “G-Wagen bebé” hará su debut público en 2018.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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