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Mercedes-AMG pide a Linkin Park que “componga” el rugido de sus autos eléctricos

Daniel Matus
Por

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los autos eléctricos ofrecen un buen rendimiento y cero emisiones, aunque no ofrecen mucho ruido. Eso ha llevado a varios fanáticos a considerar que algo fundamental se perderá en la transición del motor a explosión al de energía eléctrica. Tal vez sea por eso que Mercedes-Benz está considerando una idea bastante inusual…

El fabricante alemán podría pedir la colaboración de los Linkin Park para desarrollar el sonido de sus futuros modelos eléctricos de alto rendimiento AMG. En una entrevista dada a la revista australiana Wheels, el CEO de Mercedes-AMG, Tobias Moers, dijo que AMG está trabajando con una amplia variedad de expertos, incluidos los componentes de la banda Linkin Park.

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«Hemos tenido una cooperación con Linkin Park durante años», dijo Moers. «Somos muy cercanos”. Mercedes-AMG dio a conocer un auto de carreras con una carrocería diseñada por la banda el año pasado. También patrocinó giras de Linkin Park, y la banda participó en algunas de las celebraciones del 50 aniversario de AMG durante este 2017. Pero, ¿cómo harán estos rockeros la música de los automóviles?

© Wheels Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Moers dijo que AMG ha estado trabajando en un sonido artificial durante varios años. Teniendo en cuenta que muchos autos de combustión interna ya tienen sus sonidos naturales del motor aumentados por los ruidos que los altavoces, no es difícil imaginar que los fabricantes de automóviles generen sonidos completamente artificiales para sus vehículos eléctricos. En teoría, esos sonidos podrían ser cualquier cosa: los ingenieros podrían sintetizar el sonido de un V8 o hacer algo completamente nuevo y extraño.

Sea el sonido que sea, probablemente no lo averigüemos de inmediato. Mientras que Mercedes-Benz está en pleno desarrollo de autos totalmente eléctricos, AMG comenzará recién con híbridos e híbridos enchufables. Su próximo superdeportivo Project One contará con un sistema híbrido de estilo Fórmula Uno, lo cual significa que —de seguro— traerá mucho ruido de motor. Moers dijo que el concepto de cuatro puertas AMG GT (imagen de cabecera) que debutó en el Salón de Ginebra de 2017 también es un buen indicador de los planes de electrificación de la marca.

Considerado como una versión de cuatro puertas del automóvil deportivo AMG GT, se rumorea que el concepto está ya en la vía rápida hacia la producción. Se basó en una combinación de un V8 de 4 litros AMG de doble turbo y una fuente de energía eléctrica para producir 805 caballos de fuerza. AMG dijo asegura que pasará de 0 a 60 mph en menos de tres segundos. Eso ya de por sí es muy emocionante, independientemente de la banda sonora que traiga bajó el capó.

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En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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