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Mercedes-AMG GLB 35 2021: un SUV con espíritu deportivo

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Mercedes-AMG GLB 35
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

“Lo mejor o nada”, ese es el lema de Mercedes-Benz en Estados Unidos, y eso fue exactamente lo que hicieron con el AMG GLB 35 de 2021: lo transformaron en uno de los mejores SUV que existen en el mercado, además, el toque AMG hace la diferencia que lleva a esta camioneta a lugares de éxito. 

A simple vista no es muy atractiva, no captura miradas; es un poco cuadrada, incluso se asemeja a los taxis de Londres, pero una vez que ingresas al automóvil, las percepciones comienzan a dar vuelcos de 180 grados. El conductor es recibido con una pantalla masiva que combina instrumentos e infoentretenimiento; en realidad son dos de 10 pulgadas unidas para aparentar que es una sola.  La diferencia consta en que la pantalla de instrumentos no es táctil y la de infoentretenimiento, . 

Los cinturones de seguridad en color rojo le dan un toque deportivo, sin embargo, el sonido del motor te hace sentir a bordo de un coche de carreras. No es una camioneta de aspecto normal, el motor ruge porque, aunque es un cuatro cilindros de 2.0 litros, tiene un biturbo que eleva la máquina hasta los 301 caballos de fuerza; manejar en modo Sport plus, con las palancas de velocidades, es como ir en un deportivo verdadero 

Los asientos tienen un toque de piel Alcántara que Mercedes-Benz llama “dinámica”, la cual hace que estos se sientan muy suaves al tacto. No son muy cómodos, pero recuerda que se trata de un AMG (la comodidad queda de lado para dar paso al deportivismo del auto) 

Mercedes-AMG GLB 35
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Las medidas interiores son adecuadas para transporta a cinco pasajeros adultos y, si el comprador lo requiere, el vehículo tiene la opción de una tercera fila (este modelo no ltraía). 

Su precio no es el más accesible, ya que el costo inicial es de $49,000 dólares, pero con ciertos aditamentos, como el auto que condujimosse eleva a $61,345 dólares.  

No es un SUV para cualquier persona, pero si se toma en cuenta todo lo descritose puede considerar una buena compra, más si buscas una camioneta mediana con espíritu deportivo.  

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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Este vehículo eléctrico chino es un súper deportivo con tres cerebros de IA
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El último vehículo eléctrico de Xpeng tiene suficiente potencia de procesamiento como para que el término "coche inteligente" suene más realista de lo que realmente es. El nuevo Xpeng L03 debutó simultáneamente en Europa y China el 16 de julio, con la compañía presentándolo en 65 mercados. Disponible como vehículo totalmente eléctrico y con extensor de autonomía L03 Power X, el coupé-SUV es hasta ahora el modelo con mayor enfoque internacional de Xpeng. Los precios y fechas de venta específicos del mercado siguen sin anunciarse.

Tres chips de IA y Google Maps integrados directamente

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Una nueva batería de sodio ofrece cifras de carga en cuatro minutos
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Una nueva batería de metal sodio ha registrado una cifra de carga que hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan dolorosamente lentos. En pruebas de laboratorio, la célula funcionaba a una tasa de 15°C, equivalente a completar una carga o descarga en aproximadamente cuatro minutos.

Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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