Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Video: Esta motocicleta eléctrica de una sola rueda no es ninguna broma

Add as a preferred source on Google
Most Powerful Electric Unicycle (probably).

No, no es la imagen de una motocicleta a la que le han borrado la mitad usando PhotoShop o algún otro efecto especial. Créenos: realmente es un vehículo, es decir, un medio de transporte. Se trata de una motocicleta eléctrica “autoequilibrante” de una rueda, creación John Dingley.

Recommended Videos

En realidad, su nombre completo es Mega Hub Motor Electric Unicycle, pero lo llamaremos MHMEU para abreviar. Se basa en un motor de cubo sin escobillas de 3,000 vatios puesto en una rueda de 17 pulgadas, con una rueda estabilizadora más pequeña que sobresale en el frente. Utiliza un controlador de motor Kelly que generalmente se encuentra en embarcaciones eléctricas y también comprende una toma de un antiguo avión (sí: avión) y componentes de auto-equilibrio, todo bien empaquetado en los restos de una motocicleta Ural de los años 50. El resultado es algo completamente único.

El proyecto ha sido fabricado con ningún tipo de afán comercial, y es más que nada un trabajo de «amor al arte» (y fines de semana libres) por parte de Dingley. Si deseas obtener más información al respecto, te recomendamos visitar su página web, donde hay una serie de videos que detallan las distintas etapas de producción y que, con suerte, responderán a tus preguntas.

Dingley afirma que aprender a conducir el vehículo lleva solo cinco minutos, pero reconoce que la experiencia puede resultar un poco aterradora. Según él, el cacharro este va más rápido que cualquier otro vehículo anterior que haya fabricado, aunque él mismo no suele usar más del 20 por ciento de su potencia máxima debido a que… bueno: por razones obvias de seguridad. «La principal limitación de velocidad es el miedo», señala. Le creemos, absolutamente.

«El sistema de dirección […] parece como si estuvieras cambiando tu peso hacia la izquierda o hacia la derecha girando el manillar, pero en realidad, esto no es cierto», describe en uno de sus videos. «Tú eres la parte más pesada de la máquina, por lo que, cuando giras el manubrio, la rueda se inclina sobre un borde del neumático…». El secreto es el contrapeso, como cualquiera podría suponer.

Viéndolo moverse, casi es mejor no saber demasiados detalles. Desde aquí, le deseamos todo el éxito del mundo a Dingley. Y que la fortuna le conserve intacto sus huesos y sus dientes.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Ford recontrata ingenieros humanos ante fallos graves de la IA
Bumper, Transportation, Vehicle

La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

Read more
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more