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El auto que es un batimóvil eléctrico y que logró un récord de velocidad

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Le dicen el batimóvil eléctrico, pero su verdadero nombre es el McMurtry Spierling, quien batió un récord de velocidad en la pista Goodwood Hillclimb 2022, una demostración anual de vehículos de carreras en el Reino Unido.

Conducido por el ex piloto de F2 Max Chilton, el auto logró una velocidad de 39.08 segundos en un recorrido de 1.86 kilómetros. Esto es 0.8 segundos mejor que el Volkswagen ID.R. quien poseía el récord anterior.

39.08! McMurtry fan car breaks Goodwood Hill RECORD! | Festival of Speed 2022

Este modelo inspirado en el auto de Batman tiene un ventilador está montado debajo del automóvil, que aspira el aire de debajo y lo empuja fuera de la parte trasera del vehículo, funcionando como una aspiradora. Esto da como resultado una carga aerodinámica increíblemente eficiente: 2.000 kg para ser exactos.

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El Spierling es impresionantemente rápido. Acelera de cero a 60 mph en 1.5 segundos, y alcanzó los 241 km / h durante la carrera.

Este auto fue diseñado inspirándose completamente en el batimóvil de los años noventa.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Los próximos vehículos eléctricos de Ford serán Apple
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Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles en integrar de forma nativa las herramientas de navegación de Apple en sus vehículos, luego de que la compañía tecnológica anunciara este jueves un nuevo kit de desarrollo llamado MapKit for Automotive. La alianza debutará en una nueva línea de eléctricos que Ford planea lanzar a partir de 2027, comenzando con una camioneta mediana de aproximadamente 30.000 dólares.

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Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
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De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

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