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El Mazda6 deja la transmisión manual y se potencia con más tecnología

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con un manejo agradable y motores con carácter en un práctico paquete sedán, el actual Mazda6 ha sido gran automóvil para los fanáticos. Pero para el modelo 2019, Mazda está eliminando uno de los ingredientes clave: la transmisión manual. El Mazda 6 2019 solo será automático, pero ahora incorporará de fábrica más características tecnológicas.

El fabricante previamente ofreció un manual de seis velocidades en el nivel de equipamiento Sport básico, pero esa opción también desaparecerá en la gama 2019. Eso deja al Honda Accord como el único sedán de tamaño mediano con una caja de cambios manual.

Un portavoz de Mazda dijo a Car and Driver que la demanda del vehículo con transmisión manual había disminuido hasta el punto que ya no era viable, aunque de todos modos espera volver a traerlo como una «opción de pedido especial». Por ahora, la  caja automática de seis velocidades es la única opción de transmisión.

Aunque el fabricante japonés se enorgullece de atender a los entusiastas de los automóviles, a partir de ahora solo ofrecerá transmisiones manuales en dos modelos: el Mazda3 en su versión hatchback y el Miata MX-5 en todas las configuraciones.

El Mazda6 2019 recibirá G-Vectoring Control Plus como equipamiento estándar. Vista por primera vez en la SUV CX-5 2019, esta característica está diseñada para permitir que el auto gire en las curvas con mayor facilidad. ¿Cómo funciona? Reduce ligeramente el par del motor y aplicando un frenado suave cuando el conductor comienza a girar el volante.

El modelo también recibe de fábrica más ayudas a la conducción, como frenado de emergencia autónomo, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptable. Apple CarPlay y Android Auto también están disponibles, pero solo si avanzas desde el nivel Sport básico al Touring.

Las opciones de motor no han cambiado desde el modelo 2018. Un tren motriz de cuatro cilindros y 2.5 litros que genera 187 caballos de fuerza y 186 libras/pie de torque es el equipo base. Una versión turbo está disponible en Grand Touring y niveles de equipamiento más altos. Produce 250 hp con gasolina de 93 octanos (227 hp con 87 octanos) y 310 libras/pie de torque.

El Mazda6 2019 saldrá a la venta en el transcurso de abril. El sedán está disponible en cinco niveles de equipamiento: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve y Signature. El modelo base Sport comienza en $24,720 dólares, mientras que el nivel de rango superior parte en $36,020 dólares. Ambos precios incluyen un cargo de destino obligatorio de $920 dólares.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Lincoln actualiza la Navigator para 2022 con nueva tecnología y más lujo
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La nueva Lincoln Navigator 2022 acaba de ser presentada al público. Se trata de una versión actualizada de la actual generación de su SUV de lujo tamaño familiar presentada originalmente en 2017, que comparte su plataforma y descomunal tamaño con la Ford Expedition. La nueva Navigator llega con reformas estéticas sutiles pero efectivas, así como  con nuevas tecnologías, que incluyen conducción autónoma bajo ciertas circunstancias y la mantienen a la vanguardia en su segmento.

En el apartado estético, la Navigator 2022 llega con una parrilla mucho más grande que la del modelo que sustituye, flanqueada por unos faros led con proyectores de pixeles adaptativos de un diseño menos genérico y más acertado que en el pasado. El pesado conjunto óptico trasero del modelo anterior, que a mi parecer siempre fue su punto débil visualmente hablando, fue sustituido por una versión de las luces traseras de la Lincoln Aviator en led 3D, que mejora el aspecto general y la hace perder la pesadez visual del modelo anterior.

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RedMagic 6 Series: el teléfono con la pantalla más rápida
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Como antesala del lanzamiento global de su próxima generación de teléfonos para juegos, el fabricante chino Nubia, una filial de ZTE, presentó en China la serie de gama alta RedMagic 6 Tencent Edition.

Compuesta por el RedMagic 6 y el RedMagic 6 Pro, el mayor atributo de esta serie es su panel con una tasa de actualización 165 Hz, que la posiciona como la pantalla de teléfonos más rápida del mundo.

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Apple ya piensa en el 6G y se coloca una meta
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Con el 5G todavía como la tecnología de la que todas las empresas de telefonía hablan, pero de la que un amplio porcentaje de los usuarios desconoce, Apple ya prepara el desarrollo de dispositivos 6G como parte de un plan a largo plazo con 2030 como meta. Por ahora, el primer paso es contratar ingenieros que investiguen esta tecnología.

Así lo reporta Bloomberg, que cita un par de anuncios publicados por Apple para contratar ingenieros en telecomunicaciones que reportarán a las oficinas en San Diego y Silicon Valley. “Las personas contratadas para estas vacantes investigarán y diseñarán la nueva generación de redes de telecomunicación, el 6G, y participarán en foros académicos y de la industria sobre la nueva tecnología”, describe Apple en uno de los anuncios.

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