Recientemente hemos recibido algunos informes de Mazda sobre su icónico motor rotativo. Y aunque el fabricante garantiza que continúa trabajando en una nueva tecnología rotatoria, también asegura que no está fabricando un sucesor del RX-7 con tal motor. Al menos, no de momento.
Eso sí, Mazda sigue creando conceptos de autos deportivos “rotativos”. En primer lugar, estaba el RX-Vision, y ahora, un nuevo concepto de propulsión rotativa llegará al Tokyo Motor Show de octubre. Se espera que sea la próxima evolución del RX-Vision, el cual sería el mejor resimplazo posible que podría tomar el sitio del RX-7.
Según Matsuhiro Tanaka, vicepresidente de investigación y desarrollo de Mazda en Europa, el nuevo concepto viene con toda la intención de convertirse en realidad: «Sólo diré que estamos haciendo los mayores esfuerzos para tratar de hacer esto una posibilidad», aseguró.
No esperes ver al motor rotativo montando en cualquier nuevo deportivo, eso sí. Las presentaciones de patentes y los rumores de la industria sugieren que el motor Wankel sería esta vez parte de un tren de propulsión híbrido enchufable.
En el papel, el motor rotativo realizaría la misma función que el dos cilindros de 600cc disponible por un costo adicional en el BMW i3. No movería directamente las ruedas, pero generaría suficiente electricidad como para cargar la batería cuando esté en funcionamiento. Un carro eléctrico equipado con un extensor de gasolina inevitablemente emite un poco de CO2, pero también es capaz de conducirse por muchas más millas con una sola carga.
Algunos inconvenientes han impedido que el motor Wankel puedan realmente rivalizar con el motor de pistón. En particular, utiliza más combustible, y generalmente produce menos par que un cuatro cilindros, por poner un punto de comparación. Sin embargo, sus ventajas son más que adecuadas para las funciones de extensión de energía. Es compacto, lo que deja más espacio para pasajeros, carga, y baterías. Además es ligero, silencioso y libre de vibraciones. Mazda está incluso desarrollando un avanzado sistema de arranque y parada para mantener la economía de combustible bajo control, de acuerdo con las solicitudes de patentes descubiertas por Autoblog.
Mazda experimentó con el uso de un motor rotativo en un vehículo eléctrico hace unos cuatro años, cuando introdujo el concepto experimental de Mazda2 RE. Este modelo nunca pasó a la producción, pero los ingenieros han estado utilizando los datos recolectados de este proyecto para desarrollar un vehículo eléctrico de producción, tentativamente programado para llegar al gran público en 2019.
Te seguiremos manteniendo informado aquí, en DT en Español, tan pronto como Mazda presente su nuevo concepto. Si el RX-Vision es un indicador, sabemos ya de antemano que hay un hermoso concepto esperándonos a la vuelta de la esquina.
