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Conducimos el asequible y lujoso Mazda CX-9 Grand Touring

El 2018 Mazda CX-9 Grand Touring es un atractivo SUV crossover que brinda lujo sin romper tu cuenta bancaria. El diseño exterior del Grand Touring parece moderno y seguro para la mayoría. El interior sigue su juego con un panel de instrumentos simple y una pantalla a color de ocho pulgadas que incluye toda su seguridad y tecnología.

Cabe mencionar que Mazda realmente aumentó el aspecto lujoso con el CX-9, por lo que es uno de sus mejores autos del momento. La amplia parrilla en la parte delantera y los rines de aluminio de 20 pulgadas añaden un marcado contraste con el hermoso color rojo de su exterior, que en conjunto mejora el aspecto de sofisticación. El lado posterior del vehículo se ve tan bien como el frente y el maletero de apertura automática se abre para revelar dos asientos en la parte posterior, además de los cinco en el frente. Aunque la tercera fila puede no acomodar a los adultos cómodamente, es suficiente espacio para viajes rápidos y excelente para los niños.

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Moviéndose hacia la parte delantera del automóvil, el panel de instrumentos adorna el interior con solo unos pocos botones, ya que la mayoría de los controles se colocan convenientemente a través de la pantalla táctil. Una de las pocas quejas que tenemos del CX-9 es que CarPlay y Android Auto no están integrados y solo ofrece el sistema de infoentretenimiento Mazda Connect.

Una característica que lo hace diferente es el sistema de iluminación frontal adaptable que gira los faros LED en la dirección de su vuelta para prever fácilmente cualquier peligro alrededor de las esquinas. Además, las innovaciones de seguridad como Active Driving Display, el sistema de tracción total i-ACTIV AWD, el monitoreo de puntos ciegos, la asistencia para mantener el carril y el manejo superior del vehículo hacen que la experiencia de manejo sea fácil y placentera. Los controles de los asientos traseros y el sistema de sonido envolvente Bose Centerpoint garantizan que los pasajeros también tengan un paseo divertido.

Fue un placer tener el CX9-GT en nuestras manos y a un precio de $ 42,270, definitivamente vale la pena la inversión. Si no quieres una version tan lujosa, el CX9 de Mazda comienza en los $32,130 dólares.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
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Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

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A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

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El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

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