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Lyft usará vehículos autónomos de Ford antes del fin del año

Ford Motor Company, junto con el desarrollador de inteligencia artificial Argo AI y la compañía de transporte compartido Lyft, anunció un acuerdo de colaboración para prestar servicios de transporte comercial con autos robot en Estados Unidos antes de que termine 2021.

Argo AI y Ford desplegarán automóviles autónomos en la red Lyft en la ciudad de Miami a finales de año. La segunda metrópoli donde está previsto replicar el experimento es Austin, la capital del estado de Texas, a partir de 2022.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los usuarios de Lyft en las ciudades beneficiadas por el acuerdo podrán seleccionar un vehículo autónomo de Ford al ordenar un viaje desde la app en sus smartphones. Por el momento, y hasta que se decida lo contrario, los vehículos estarán tripulados por un chofer humano que no manejará el vehículo, pero que podrá tomar el control del mismo en cualquier momento en caso de presentarse alguna emergencia.

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La fase inicial de implementación del proyecto sentará las bases para expandir las operaciones con el objetivo de incorporar un mínimo de 1,000 vehículos autónomos en múltiples mercados servidos por la red Lyft durante los próximos cinco años.

Un comunicado de prensa emitido por Ford indica que “la colaboración fue diseñada para desplegar la implementación de vehículos autónomos utilizando datos de mercado y seguridad que ayudan a definir dónde la tecnología de conducción autónoma puede servir de manera segura a los consumidores”. Si bien Ford y Argo han probado prototipos de autos robot en Miami desde el inicio de 2018, no deja de sorprendernos que sea precisamente la cosmopolita ciudad del sur de la Florida la elegida como mercado piloto, debido a lo complicado e impredecible que puede ser el tráfico en dicha ciudad. Ford también está haciendo pruebas con vehículos de manejo autónomo en las ciudades de Washington D. C., Detroit y Pittsburgh.

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Argo tendrá a su disposición los datos de la flota de Lyft, a fin de poder evaluar los desafíos que enfrentan otras empresas de vehículos autónomos, así como para determinar dónde pueden construir un negocio sostenible y validar la implementación de la tecnología a través de datos de seguridad localizados. A cambio de este acceso, Lyft recibirá 2.5 por ciento del capital accionario de Argo AI, que hasta el momento pertenece en 40 por ciento a Ford, otro 40 por ciento a Volkswagen, y el 20 por ciento restante a directivos y empleados de la compañía basada en la ciudad de Pittsburgh, la capital de la robótica estadounidense.

“Argo y Ford están actualmente probando, mapeando y preparándose para las operaciones comerciales de vehículos autónomos en más ciudades que cualquier otra colaboración AV, y este nuevo acuerdo es un paso crucial hacia las operaciones comerciales completas: la adición de la red de transporte de clase mundial de Lyft”, dijo Scott Griffith, director ejecutivo de Ford Autonomous Vehicles & Mobility Businesses, y agregó que “estas tres empresas comparten la creencia de que los vehículos autónomos serán un facilitador clave para un paisaje de movilidad urbana más limpio, seguro y eficiente”.

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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