Skip to main content

Lotus aumenta la velocidad del Exige con su nuevo modelo Race 380

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El Lotus Exige ya no se vende en los Estados Unidos, pero esto no impide que Lotus emocione a los fanáticos con una nueva versión de carreras de este ágil automóvil deportivo. Se llama Exige Race 380, y se basa en el Exige Sport 380 de carretera que se vende en el extranjero.

El Race 380 usa el mismo V6 de 3.5 litros sobrealimentado que se usa en algunos otros modelos de Lotus, ajustado para producir 375 caballos de fuerza y 302 libras-pie de torque. Para esta versión de carreras, Lotus añadió una transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades para hacer los cambios más rápidos, controlada por unas paletas de fibra de carbono ubicadas detrás del volante. Otras adiciones incluyen un enfriador de aceite, un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema opcional de escape de titanio.

Recommended Videos

Relacionado: El Lotus Evora Sport 410 pierde peso, pero gana potencia

Lotus asegura que el Exige Race 380 pasa de 0 a 60 mph en 3.2 segundos, y completó una vuelta en la pista de prueba de Hethel, Inglaterra, en 1 minuto, 23.5 segundos. Se trata del tiempo de vuelta más rápido que un Exige ha conseguido en esa pista, aunque bueno: Lotus parece sacar nueva variante del Exige —ya sea de carreras o de carretera— cada semana.

Este tiempo de vuelta se debe no solo a lo poderoso de su motor, sino también a la copiosa carga aerodinámica producida por su carrocería modificada. Lotus dice que el Race 380 genera 240 kilogramos (529 libras) de carga aerodinámica (downforce) a 170 mph, demostrando así que esta llamativa carrocería no está de adorno. Lotus agregó sistemas de ventilación para reducir la presión en los pozos de las ruedas, una parrilla trasera para hacer circular mejor el aire a través del compartimiento del motor, un nuevo separador frontal, un difusor y un spoiler trasero.

El Exige Race 380 también cuenta con suspensión mejorada y unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup. Como en todos los autos de carreras, el interior no tiene muchas comodidades, aunque sí trae todo lo que un conductor necesita, incluyendo un asiento ligero, un arnés de seis puntos, extintor de incendios, una pantalla de TFT para el sistema de información.

El Lotus Exige Race 380 está ya disponible para ordenar en el Reino Unido a un precio de 99,500 libras (unos $120,000 dólares). Lotus no ha dicho nada sobre la disponibilidad o los precios en los Estados Unidos. Se espera que las versiones de carretera del Exige y el Elise lleguen a estas costas en 2020, después de que Lotus actualice su equipo de seguridad para cumplir con los estándares estadounidenses.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Cómo manejar un auto con cambio manual
Cómo manejar un auto con cambio manual.

Pisar el pedal de embrague y pasar las marchas de forma manual es una técnica que está en plena retirada, pero si vives en Latinoamérica, o si alguna vez viajas a Europa, verás que la mayoría de los modelos cuentan con transmisión manual, a diferencia de lo que ocurre en los EE.UU.

Créenos cuando te decimos que el asunto es aún mucho más interesante: por ejemplo, los vehículos manuales son más fáciles de mantener, y ayudan a la eficiencia del combustible debido al nivel directo de control que tenemos sobre ellos. Esto último también hace que sea muchísimo más divertido el manejarlos.

Leer más
Estos son los autos americanos más potentes de la historia
Reunimos para ti los autos americanos más potentes de todos los tiempos
Camaro Z28 (1974) – Estos son los autos americanos más potentes de la historia.

Al igual que la comida, la música o la literatura, cada país expresa su identidad con sus automóviles. Mientras que las firmas europeas y japonesas son conocidas por enfatizar el manejo, el enfoque estadounidense ha sido tradicionalmente la fuerza. Por ello, hablar de los mejores carros en esta parte del mundo es hablar de los autos americanos más potentes.

En la década de los 60, los fabricantes estadounidenses comenzaron a poner los motores más grandes que podían encontrar. Era un momento en que el rendimiento era pieza fundamental en el proceso de comercialización, tan importante como lo es hoy en día la conectividad de los teléfonos inteligentes. Así nacieron los muscle cars.

Leer más
Los autos más inseguros de América Latina

Con 1.3 millones de personas fallecidas y otras 50 millones de lesionadas cada año, los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el planeta después de las enfermedades, de acuerdo con las estadísticas de Naciones Unidas.

En América Latina, la tasa anual de fallecidos por el mismo motivo alcanza los 19.2 por cada 100,000 habitantes. La cifra representa más del doble que en las economías desarrolladas, según las cifras del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP).

Leer más