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El interior de los autos del futuro, según Audi

Hace dos años, Audi hizo temblar a la CES con su prototipo de tablero virtual que eventualmente entró en producción con el nuevo TT. Aquel prototipo reemplazaba los medidores convencionales de gasolina, velocidad, RPM, y temperatura del aceite, por un solo panel digital. Pero ahora, la firma alemana quiere llevar la idea a otro nivel.

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“El nuevo sistema conocerá todos los hábitos y preferencias del cliente, de manera de poder ser un mejor asistente en la conducción” dijo en una declaración Ricki Hudi, el jefe de desarrollo de electrónica de Audi.

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Audi enseñó un prototipo de interior en la CES 2016 para demostrar cómo la asistencia digital al conductor puede ser incorporada en los futuros tableros de instrumentos. El modelo presentado consiste en grandes pantallas AMOLED (matriz activa de diodos LED) con retroalimentación háptica. Audi dice que las pantallas funcionarán del mismo modo que lo hacen las de los smartphones o tabletas, y que cualquier dispositivo móvil podrá conectarse de manera inalámbrica al sistema — la base del nuevo sistema es la plataforma Infotainment modular que usan los vehículos Audi en la actualidad.

La expansión del concepto del tablero virtual más allá de los medidores de velocidad y rpm puede llegar a ser una movida inteligente para Audi, y no solo porque la sabiduría convencional de la industria parece decir “más pantallas es mejor”. El tablero virtual “original” ayuda a agilizar el flujo de la información hacia el conductor y a hacer más prolijo el tablero de instrumentos, pero solo se enfoca en el conductor, el resto de los pasajeros no son parte de la ecuación. Eso quizás sea bueno para un TT, pero no para autos más familiares.

Es probable que alguna versión del nuevo tablero virtual entre en producción pronto. El concept SUV eléctrico E-tron Quattro, que debutó en el Motor Show de Frankfurt de 2015 y que también asistió a la CES 2016, tiene un interior con un diseño similar al del prototipo (ver fotos abajo), y estará a la venta en 2018.

La A6 Avant e-tron Concept es el futuro eléctrico de Audi
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Audi presenta un modelo eléctrico conceptual que presagia la versión techo largo, o station wagon, del próximo Audi A6 eléctrico. Se trata de la Audi A6 Avant e-tron Concept, que en su edición de producción se convertirá en la primera camioneta techo largo eléctrica disponible para el público estadounidense. Desde la llegada de las minivanes en 1986, parece que dicho mercado le ha dado la espalda a este tipo de vehículo, que hasta ese momento fue el principal medio de transporte de las familias norteamericanas. En Europa, las station wagon son muy populares, y ese es el motivo por el que fabricantes como Audi, Mercedes-Benz y BMW aún las producen.

La Audi A6 Avant e-tron es una station wagon de perfil bajo con un techo curvo de vidrio y una línea de cintura alta. Sus voladizos cortos y pilares traseros, o pilares D, inclinados le dan un aspecto muy dinámico, el cual es acentuado por sus ruedas de 22 pulgadas. 

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En un verdadero dolor de cabeza se ha transformado el creciente precio del litio para los fabricantes de automóviles. El metal es un histórico componente de todo tipo de baterías, pero se ha convertido en un insumo clave en los acumuladores de los vehículos eléctricos.

Para comprender el problema es preciso ir al fondo del asunto: las baterías de iones de litio y sus tres capas. La primera de ellas es un cátodo conformado justamente por dicho metal, además de cobalto, manganeso o aluminio, entre otros. Las restantes son un ánodo de grafito de carbono y un separador hecho de polímero, además de un electrolito.

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Durante la presentación del plan de electrificación de su línea Nissan Ambition 2030, el coloso automotriz japonés reveló que contará con 23 modelos electrificados nuevos y tecnología de baterías de estado sólido antes del fin de la década gracias a una inversión de $18,000 millones de dólares. Sin embargo, la presentación no se limitó a planes y cifras, sino que también contó con la emoción que siempre genera la presentación de vehículos conceptuales, que en este caso se trató de cuatro eléctricos.
Nissan Chill-Out Concept 

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