Anteriormente te contábamos sobre los mejores vehículos con tracción delantera que actualmente están disponibles en el mercado. Y es que la mala reputación de estos es cosa del pasado, sobre todo si consideramos que los mismos fabricantes no sólo los han mantenido, sino que los han ido perfeccionando a lo largo de los años.
Concebidos en principio sólo en vistas a su funcionalidad, con el paso del tiempo muchos de ellos han ampliado su campo en el mercado, pudiendo perfectamente competir con cualquier tracción trasera de su segmento.
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Te hablamos antes del Fiat 500 Abarth, del Ford Fiesta ST, del Mazda 3 y del premiado Honda Civic. La lista continúa, y te mostramos otros cinco nombres que harías bien en considerar, sobre todo si estás pensando en comprarte un auto nuevo.
Mercedes-Benz GLA
El GLA es el crossover más pequeño del catálogo de Mercedes, y el primer “ruedas delanteras” de la compañía. Se destaca porque ofrece una posición de asiento elevada y un diseño robusto en un paquete relativamente compacto, lo cual lo hace fácil de maniobrar en ciudades atestadas y garajes de estacionamiento apretados.
La GLA está estrechamente relacionado con el CLA, otro buen auto con tracción delantera. En particular, los dos están montados en la misma plataforma, y utilizan un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado, que otorgan unos nada despreciables 208 caballos de fuerza.
MINI Hardtop
El MINI Hardtop tiene sus raíces en el Mini original, que aún hoy se destaca por sobre los demás como uno de los más famosos autos de tracción delantera, incluso a casi seis décadas de su debut. Es mucho más grande que su predecesor, claro: pero su espíritu divertido se mantiene intacto. En pocas palabras, el Hardtop es uno de los mejores autos de tracción delantera existente en el mercado.
El Hardtop viene en varios sabores. Los compradores pueden elegir entre un modelo de dos o de cuatro puertas, y entre un motor de tres o de cuatro cilindros. Los adictos a la velocidad es probable que opten por el modelo John Cooper Works, un cuatro cilindros turbo de 228 caballos de fuerza.
Toyota Prius
El Toyota Prius es uno de los más eficientes vehículos con tracción delantera que existen actualmente en el mercado. Su estilo puede no ser del agrado de todos, pero constituye una herramienta amplia, confiable y tecnológica para llegar de un punto A a un punto B de manera eficiente. Y sin quedar demasiado endeudado en el banco.
El alineación aquí consta dos modelos distintos, llamados Prius y Prius Prime, respectivamente. El Prius es un híbrido estándar, mientras que el Prime puede funcionar sólo con electricidad por hasta 22 millas, y a una velocidad de hasta 84 mph.
Volkswagen GTI
El Volkswagen GTI ha sido el icono de la diversión de los vehículos con tracción delantera durante un par de generaciones. El modelo actual cuenta un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor que alcanza los 220 caballos de fuerza. Eso le da sprint suficiente como para pasar de 0 a 60 mph en seis segundos y medio.
El GTI tiene también un lado útil. Es bueno en términos de ahorro de gasolina, lo que lo hace un modelo orientado al rendimiento. Además, su configuración con puerta trasera le permite transportar cómodamente a cuatro adultos u objetos voluminosos, simplemente abatiendo los asientos traseros.
Volvo S90
En esta lista, el S90 nos lleva a otras alturas con su cabina de lujo, su diseño elegante y su sistema de propulsión de alta eficiencia. La base S90 es de tracción delantera, pero es difícil decirlo con sólo mirarlo, ya que el equipo de diseño de Volvo le ha dado todo lo que poseería un sedán de tracción trasera.
Volvo ha puesto un gran énfasis en la tecnología. El sistema de información y de entretenimiento se visualiza en una pantalla vertical integrada en el salpicadero, y cada variante posee —de serie— la tecnología semi-autónoma llamada Assist, que mantiene el vehículo en su carril a velocidades de hasta 80 mph. El S90 también puede avisar al conductor si detecta que algún animal grande en el camino (como un ciervo o un alce), y activa automáticamente los frenos cuando una colisión es inminente.
