Dentro de la línea de Lexus, los modelos F, incluyendo GS F y RC F, son las máquinas de rendimiento máximo, ajustadas con la pista en la mente. Las versiones F SPORT, además, impregnan a los modelos estándar con un espíritu de conducción más atractivo a través de ajustes en el chasis, sin dejar de enfatizar un confort excepcional. En el nuevo LS, el modelo F SPORT estará disponible con motores a gasolina e híbrido, y aquellos que eligen el modelo V6TT RWD tendrán la opción de añadir el paquete F SPORT para proporcionar un nivel de vitalidad nunca antes visto en el sedán.
La parrilla delantera especial del F SPORT, el panel y las molduras acentúan el perfil esbelto del sedán, mientras que el distintivo F SPORT en los guardabarros y las exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas completan la transformación exterior. Para aquellos que buscan destacarse, el Ultra White se ofrece como un color exterior exclusivo de F SPORT.
Tal y como se hizo con el exterior, Lexus cambió la cabina del LS 500 en el F SPORT aplicando un ajuste y unas características exclusivas a esta versión. Un hilo común a través de todos los modelos LS sigue siendo constante: «Omotenashi», el concepto de la hospitalidad japonesa. Aplicado al LS 500, involucra cuidar al conductor y los pasajeros, anticiparse a sus necesidades, atender su comodidad y ayudar a protegerlos de los peligros. El LS 500 F SPORT por supuesto viene con todo esto.
El LS 500 está basado en una versión extendida de la arquitectura premium de la marca para la plataforma de vehículos de lujo (GA-L) del nuevo coupé LC 500 de Lexus. siendo la plataforma más rígida que Lexus ha desarrollado, la GA-L prepara el escenario para una mejor manipulación, suavidad de la conducción y tranquilidad de la cabina. El LS F SPORT capitaliza esta capacidad de respuesta y agilidad de la plataforma.
- 1. Lexus LS 500h /Daniel Matus – Digital Trends
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Bajo el cofre, Lexus diseñó un nuevo motor V6 de 3.5 litros twinturbo desarrollado a través de la tecnología F1 de la compañía. Lo cierto es que este nuevo V6 ofrece un rendimiento de nivel V8: 415 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torsión, todo esto emparejado con la primera transmisión automática de 10 velocidades en un sedán de lujo.
El nuevo motor y la transmisión entregan una aceleración instantánea, con una aceleración de 0 a 60 mph de 4.5 segundos. El conductor puede adaptar la respuesta y la sensación de manejo al elegir entre los modos Normal, Sport S o Sport S +.
El híbrido LS 500h F SPORT infunde una alta eficiencia en la fórmula deportiva. El nuevo sistema híbrido Multi Stage combina un motor de gasolina V6 de 3.5 litros de un motor Atkinson de aspiración natural con dos motores/generadores eléctricos, utilizando una batería compacta y ligera de iones de litio. La salida combinada de este sistema es híbrido genera 354 caballos de fuerza.
El Lexus LS 500 F Sport y el LS 500h F SPORT llegarán a los concesionarios de todo el país en algún momento del próximo 2018.
