Con el Salón del Automóvil de Detroit a la vuelta de la esquina, Lexus ha lanzado una oscura y misteriosa imagen preliminar para llamar la atención sobre un nuevo concepto llamado LF-1 Limitless.
El estudio de diseño «refleja el próximo género de los crossover de lujo», ha dicho el fabricante en una escueta declaración. Desarrollado por su estudio de diseño Calty, en el sur de California, lleva unas luces traseras LED bastante anchas y un alerón de dos piezas justo encima de la ventana trasera. El cuerpo esculpido del Lexus LF-1 sugiere la nueva dirección que tomará el lenguaje de diseño de la marca de lujo de Toyota.
La luz azul incrustada en el emblema de Lexus en la puerta trasera sugiere que el concepto incorpora alguna forma de electrificación. Podría ser un vehículo eléctrico puro, pero también podría usar un tren motriz hidrógeno-eléctrico. La empresa matriz Toyota está realizando importantes inversiones en tecnología de pilas de combustible, y Lexus se beneficiaría de esto en los próximos años.
El mirar a través de las ventanas del concepto (lo poco que podemos ver) nos arroja un poco más de luz sobre lo que podemos esperar. Hay un grupo de instrumentos digitales en el lado izquierdo del tablero, presumiblemente justo enfrente del controlador. Muestra las instrucciones de navegación en el avance de Lexus, pero es probable que el conductor pueda configurarlo para mostrar otros menús, incluida información sobre el automóvil y sus alrededores. A la derecha, una segunda pantalla muestra el contorno del concepto.
Al acercarnos, vemos la silueta de un crossover relativamente grande con una capucha larga y una línea de techo descendente. No es “tan coupé” como el BMW X6 o el Mercedes-Benz GLE Coupe, pero es más atrevido que cualquier Lexus a la venta a día de hoy. Estamos presuponiendo cosas, sí, y no estaremos seguros de nada hasta que haga su debut global en Detroit.
Entonces, podremos saber algo más sobre lo que deparará el futuro a este misterioso concepto de Lexus. Si se aprueba su paso a producción —y creemos que así será— se ubicará un escalón por encima del RX, ofreciendo a los compradores una alternativa más deportiva y amigable para la ciudad que el GX y el LX, claramente más grandes.
