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Lexus nos anticipa su próximo crossover de lujo con su concepto LF-1 Limitless

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Con el Salón del Automóvil de Detroit a la vuelta de la esquina, Lexus ha lanzado una oscura y misteriosa imagen preliminar para llamar la atención sobre un nuevo concepto llamado LF-1 Limitless.

El estudio de diseño «refleja el próximo género de los crossover de lujo», ha dicho el fabricante en una escueta declaración. Desarrollado por su estudio de diseño Calty, en el sur de California, lleva unas luces traseras LED bastante anchas y un alerón de dos piezas justo encima de la ventana trasera. El cuerpo esculpido del Lexus LF-1 sugiere la nueva dirección que tomará el lenguaje de diseño de la marca de lujo de Toyota.

La luz azul incrustada en el emblema de Lexus en la puerta trasera sugiere que el concepto incorpora alguna forma de electrificación. Podría ser un vehículo eléctrico puro, pero también podría usar un tren motriz hidrógeno-eléctrico. La empresa matriz Toyota está realizando importantes inversiones en tecnología de pilas de combustible, y Lexus se beneficiaría de esto en los próximos años.

El mirar a través de las ventanas del concepto (lo poco que podemos ver) nos arroja un poco más de luz sobre lo que podemos esperar. Hay un grupo de instrumentos digitales en el lado izquierdo del tablero, presumiblemente justo enfrente del controlador. Muestra las instrucciones de navegación en el avance de Lexus, pero es probable que el conductor pueda configurarlo para mostrar otros menús, incluida información sobre el automóvil y sus alrededores. A la derecha, una segunda pantalla muestra el contorno del concepto.

Al acercarnos, vemos la silueta de un crossover relativamente grande con una capucha larga y una línea de techo descendente. No es “tan coupé” como el BMW X6 o el Mercedes-Benz GLE Coupe, pero es más atrevido que cualquier Lexus a la venta a día de hoy. Estamos presuponiendo cosas, sí, y no estaremos seguros de nada hasta que haga su debut global en Detroit.

Entonces, podremos saber algo más sobre lo que deparará el futuro a este misterioso concepto de Lexus. Si se aprueba su paso a producción —y creemos que así será— se ubicará un escalón por encima del RX, ofreciendo a los compradores una alternativa más deportiva y amigable para la ciudad que el GX y el LX, claramente más grandes.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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