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LEGO Technic lanza al mercado su primer Porsche 911

Los Legos son ideales para construir castillos, replicar batallas de superhéroes, y transformar alfombras en campos minados de pequeñas y puntiagudas piezas plásticas, pero para proyectos más complejos, existe Lego Technic.

Lego Technic tiene bielas interconectadas y juntas sofisticadas para crear modelos realistas de máquinas reales, y el último Lego Technic que lanzaron al mercado tiene un encanto especial: es un súper auto.

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Modelado en base al Porsche 911 GT3 RS, el nuevo Technic de 2,704 piezas y $299 dólares necesitó de tres años para ser diseñado, aprobado y construido. Los propios artesanos de Lego trabajaron junto a los ingenieros de Porsche para desarrollar el 911 escala 1:8, visitando con frecuencia el centro de desarrollo que el fabricante de autos tiene en Weissach, Alemania.

“Como amante del diseño y de los autos deportivos, fue un sueño hacer el Porsche 911 nuestro primer modelo”, dijo Andrew Woodman, Jefe Senior de Diseño en LEGO Technic.

“Cuando empezamos a recopilar ideas para este nuevo modelo de LEGO Technic, nos dimos cuenta de que queríamos crear algo que fuera más que una genial experiencia de construcción. Sabíamos que necesitábamos un socio con un vehículo que fuera a la vez un verdadero ícono y una máquina deseable. Entonces, llamamos a Porsche”.

Como con la mayoría de los productos Technic, el GT3 RS tiene componentes mecánicos movibles, que incluyen cilindros activos del motor, un volante que funciona, y una transmisión PDK operacional, que permite el cambio de marcha. Esta réplica del sistema de doble embrague usa bandas elásticas para pasar de marcha (puedes ver cómo funciona en el video) y es controlado por pequeñas levas en el volante.

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Además, el mini Porsche anaranjado tiene amortiguadores rojos y pinzas de freno amarillas —al igual que el modelo original. El vehículo (o las piezas para armarlo) viene con un detallado manual de instrucciones que incluso puedes ponerlo en la mesa de café para entretener a tus invitados. El manual está repleto de historias sobre cómo se originó el Porsche 911 GT3 RS original.

El Porsche 911 de Lego Technic estará en las tiendas a partir del 1 de junio.

Porsche 911 Carrera, mejoras en cada generación
Porsche 911 Carrera 4S

Pocos autos son tan icónicos, con un perfil por demás característico y un sonido inconfundible. Su historia comenzó en 1964 y ha sido un modelo por demás exitoso a través de los años, algo que lo convirtió en objeto de deseo y sueño de muchos amantes del mundo automotor. Hablamos del Porsche 911.

Ya tocaba poner manos al volante con el Carrera S; “sencillo” contaba con tracción trasera y dirección solo delantera, pero se le agregó dirección y tracción en el eje que faltaba, lo cual significa tracción en las cuatro ruedas y la opción de dirección al eje trasero. Una maravilla tecnológica.

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Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

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Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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