Un Land Rover Discovery se amarró a un tren de carretera de 110 toneladas por el árido y remoto Outback australiano… y lo movió sin problemas. La imagen de un camión de siete remolques siendo remolcado por un SUV suena extravagante, sí: pero eso es justamente lo que sucedió cuando los de Land Rover decidieron someter a su Discovery a una prueba de remolque final.
Land Rover realizó esta impresionante exhibición de capacidad de remolque tirando de un tren de carretera de 100 metros en el remoto Territorio del Norte, todo para presentar el nuevo Discovery año 2018.
El Discovery Td6 tiene una capacidad máxima de remolque certificada de 3,500 kg en vías públicas, aunque en este caso logró remolcar un tren de carretera de 110 toneladas por 16 km a lo largo de una sección cerrada de la autopista Lasseter, todo gracias a su motor diesel de 3.08 litros y tracción en las cuatro ruedas.
Los llamados trenes de carretera de hasta cuatro remolques sólo están permitidos en las extensas regiones australianas del Outback, y normalmente transportan combustible, minerales y ganado entre comunidades rurales remotas. Las estrictas regulaciones limitan su longitud a 53,5 m, por lo que Land Rover tuvo que hacwerse con un permiso especial para tirar de siete remolques más un camión de 12 toneladas, necesario para operar los frenos hidráulicos instalados en los remolques.
John Bilato, director general del especialista de transporte de G&S Transport, se puso al volante en esta prueba épica.»Cuando el Land Rover entró en contacto por primera vez con todo el remolque, no pensé que sería capaz de hacerlo” dijo; ”así que me sorprendió la facilidad que el Discovery estándar comenzó a mover un tren de carretera de 110 toneladas. Y la suavidad de los cambios de velocidad con esa cantidad de carga era absolutamente impresionante. Estos trenes de carretera son la forma más eficiente de transporte de mercancías por carretera en el planeta, y utilizando el Discovery lo hace aún más económico».
La prueba extrema se llevó a cabo utilizando un Discovery Td6, y es la última de una serie de impresionantes demostraciones de remolque realizadas por la familia Discovery. En su lanzamiento de 1989, el Discovery I original fue utilizado para tirar de un tren, y el año pasado el Discovery Sport remolcó un trío de vagones de ferrocarril sobre el río Rin.
Por su parte, Quentin Spottiswoode, ingeniero de producto de Land Rover, comentó: «La capacidad de remolque siempre ha sido una parte importante del ADN de Discovery, y el peso bruto del tren de carretera sólo cuenta aquí la mitad de la historia. Tirar de una plataforma y de siete remolques, con la resistencia a la rodadura existente en tantos ejes, es un gran logro. Esperábamos que el vehículo lo hiciera bien, pero lo cierto es que superó la prueba con bastante holgura, alcanzando los 44 km/h a lo largo de su ruta de 16 km».
El Discovery utilizó una transmisión automática de ocho velocidades estándar y un sistema de tracción a las cuatro ruedas, y se conectó al tren de carretera utilizando un accesorio de remolque de fábrica. El propio tren de carretera llevaba incluso 10 toneladas de carga para alcanzar la marca total de peso de 110 toneladas.
El Td6 es muy adecuado para tirar de cargas pesadas. Su motor turbo de 3.0 litros cuenta con recirculación de escape de baja presión y una bomba de aceite de dos etapas para mejorar las respuestas, el refinamiento y la eficiencia. Como resultado, el modelo diesel entrega 189g por km en emisiones de CO2, y una economía de combustible de 39.2mpg (7.2l /100 km).
