El cuerpo de fibra de carbono expuesto se destaca con los acentos color azul. Se aprecian también las entradas de aire, el alerón trasero ajustable y el trabajo aerodinámico de su parte inferior. El diseño continúa dentro con la costura de los asientos y la consola central en fibra de carbono. Con todas las opciones personalizadas disponibles, Lamborghini espera que no existan dos ejemplares iguales en el mundo.
El Centenario se basa en el Aventador SV, y comparte su tracción a las cuatro ruedas motrices y 217 mph de velocidad máxima. El V12 de 6.5 litros se ha afinado para producir 759 caballos de fuerza y 508 libras-pie de torsión, por lo que es el motor más potente jamás puesto en un vehículo de producción de Lamborghini. Toda esta potencia es coordinada por una transmisión de siete velocidades —patentada y exclusiva— llamada Independent Shifting Rod.
Con un peso de 3,351 libras, el Centenario pasa de 0 a 60 mph en 2.7 segundos. Su dirección de cuatro ruedas y suspensión magnetoreológica sirven para mejoran el manejo de manera significativa.
En total, se harán 20 ejemplares Coupé y 20 Roadster del Centenario, , y las entregas continuarán a lo largo de este año.
El Centenario fue concebido para celebrar el 100 aniversario del fundador de la empresa, Ferruccio Lamborghini. Hizo su primera aparición en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016, donde fue una de las mayores atracciones.
El precio para el Coupé comienza en $1.9 millones, mientras que el Roadster suma un cuarto de millón más al precio final. A pesar de estas cifras, cada uno de los 40 Centenarios ya están reservados desde aún antes de su fabricación.
