Hasta ahora, un Tesla no se movía de Park mientras el cable de carga permaneciera conectado. La única salida era soltar el cable de la pantalla táctil, la app de Tesla o el botón del mango, y luego esperar pacientemente a que el pestillo se soltara.
La última actualización de software de Tesla cambia eso con una nueva función llamada Emergency Drive Away. Como su nombre indica, te permite poner el coche en Drive y arrancar sin tener que desenchufar primero el Supercharger. Está pensado solo para situaciones extremas, y por muy útil que suene, hay una gran condición.
¿Quién puede usar Emergency Drive Away?
Primero, tu Tesla debe estar en la versión de software 2026.38.3. Los propietarios de vehículos Model S y Model X fabricados antes de 2021 no tienen suerte, y por ahora, la función se limita a los sobrecargadores en Estados Unidos.
Tesla también deja muy claro que esto es un último recurso. En otras palabras, no es un atajo para cuando llegas tarde a cenar. Salir conduciendo enchufado rompe cosas en ambos extremos, dañando tu coche y el cargador, y Tesla puede imponer penalizaciones adicionales a cualquiera que abuse de esta función a propósito.
¿Cuánto te costará?
Cuando un usuario preguntó qué tipo de daño esperar, la respuesta fue desconcertante. La cantidad exacta varía de un Supercargador a otro, pero reparar los daños eléctricos y civiles podría costar hasta 25.000 dólares. Tu coche también tiene que pasar a revisión para reparar el puerto de carga, y esa visita no es opcional.
¿Merece la pena tener esta función?
Por supuesto. Es una de esas funciones que esperas no necesitar nunca. Pero si alguna vez te encuentras en una situación en la que quedarte quieto no es una opción, es reconfortante saber que tu Tesla no te mantendrá atado a un cable de carga. Trátala como una alarma de incendios y solo la tira cuando sea una emergencia real, porque tu cartera notará el impacto.
