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La Cybertruck llegará en 2023 con un cambio asombroso

La llegada de la camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla se alarga como un día sin pan. La fecha de lanzamiento inicial del vehículo era este año, pero parece que finalmente será en 2023 (si no se anuncian nuevos retrasos).

Ayer, durante una extravagante fiesta para celebrar la apertura de la Gigafactory de Texas a la que Elon Musk denominó “Cyber Rodeo”, el ejecutivo volvió a confirmar que la camioneta llegará en 2023, pero además anunció una curiosa novedad que integrará el carro cuando este salga a la venta.

La camioneta ya no tendrá tiradores en las puertas para accionarlas. En su lugar, estas se abrirán en automático cuando detecten que el propietario del auto está cerca. Musk no dio más detalles sobre cómo funcionará este sistema de detección.

Las versiones anteriores de la Cybertruck que se han presentado en los eventos vienen con manijas integradas en la carrocería del auto, tal y como sucede en otros modelos de Tesla.

El ejecutivo, que vestía un sombrero de vaquero, también comentó que Tesla fabricará un “robotaxi” autónomo que se verá “futurista”, pero no mostró ninguna imagen del vehículo ni dijo cuándo llegará.

Uno de los motivos por los que la nueva camioneta de Tesla se está retrasando es, según Musk, el precio, pues la gente no está dispuesta a pagar por la tecnología incluida y la empresa no ve la forma de hacer que este vehículo sea asequible.

Originalmente, la Cybertruck tenía un costo de $39,900 dólares cuando se presentó en 2019. Por ahora, se desconoce si la empresa hará cambios, pues en su sitio web oficial las cifras iniciales fueron eliminadas junto con las especificaciones.

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Érika García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Érika García es una editora especializada en nuevas tecnologías y comunicación. Ha trabajado en diferentes medios en…
¿Es la Tesla Cybertruck la mejor camioneta eléctrica que puedes comprar hoy?
¿Es la Tesla Cybertruck la mejor camioneta eléctrica que puedes comprar hoy?

La Tesla Cybertruck ha sido “lanzada” oficialmente y, aunque todavía no ha llegado a muchos de sus compradores, se espera que la producción aumente radicalmente durante el próximo año. Si hoy ordenarás el modelo con tracción total o la variante “Cyberbeast” de la camioneta, la recibirías en 2024, según Tesla.

Esto si es que la encargas, claro. ¿Deberías hacerlo? El mercado de camionetas eléctricas es todavía exiguo, pero aun así existen otras opciones. Con la Cybetruck oficialmente lanzada, creemos que es una excelente oportunidad para hacer un balance de cómo ha cambiado la competencia desde que se anunció hace unos años atrás. Por ello, revisamos a continuación las camionetas eléctricas que están ya en el mercado y vemos cómo se comparan con la Cybertruck
Una introducción a la Cybertruck

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Con retraso y $20K más cara: la Tesla Cybertruck ya está disponible para entrega
Tesla Cybertruck

En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.
Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.
Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

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Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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