¿Quieres un Koenigsegg? Pues tendrás que esperar hasta cinco años para la entrega

koenigsegg espera cinco anos regera head
Los recién llegados en la lista de reserva Tesla Model 3 tendrán que esperar todavía dos años más para recibir su auto. Esto no parece mucho al lado del fabricante sueco de superdeportivos Christian von Koenigsegg, que estima un tiempo de entrega de entre 4 y 5 años para sus modelos, según informes de Road&Track.

Los compradores que se inscriben para ordenar los modelos Koenigsegg Regera y Agera RS pagarán un precio superior a los 2 millones de dólares, a pesar de lo cual -igualmente- tendrán que esperar media década para ponerse al volante de sus vehículos.

“Algunos de ellos [los clientes] incluso están ordenándolos ahora mismo [en el Salón del Automóvil de Ginebra] a pesar de que la lista de espera es de 4 a 5 años. Tenemos muchos encargos, aunque muchos más habrían si la lista fuese de 2 a 2 años y medio”, dijo el mismo Koenigsegg a Road&Track en Ginebra. “Ese es el nuestro desafío. Apuntamos a producir unos 25 carros por año. ”

Si no estás muy familiarizado con la marca Koenigsegg, posiblemente te preguntarás qué los hace tan especiales. Y más aún: ¿por qué demonios la gente se gasta millones de dólares en ellos, estando dispuesta a esperar todo un lustro para recibirlos? En palabras de su propio creador, “el nuevo Koenigsegg Regera es un híbrido diseñado específicamente para ser una alternativa de lujo y ‘de carretera’ a los modelos ‘de pista’ de la compañía. El Koenigsegg Agera RS tiene su enfoque establecido firmemente en la pista, aunque sigue siendo perfecto para usarlo también en la carretera”.

El Koenigsegg Regera es una edición limitada de sólo 80 vehículos. Tiene un motor V8 de 5.0 litros doble turbo, emparejado con tres motores eléctricos y un sistema de transmisión directa en lugar de una transmisión convencional. Su sistema motriz combinado genera la friolera de 1,500 caballos de fuerza, alcanzando una velocidad máxima que oscila entre las 250 y las 280 mph.

Alcanza las 250 mph desde 0 en tan sólo 20 segundos. Si te gustan los burnouts (hacer girar las ruedas traseras mientras tienes frenadas las delanteras, o viceversa), Koenigsegg dice que su modelo puede hacer un burnout a 186 mph. ¿Cómo es eso posible? Hay un vídeo de ingeniería que lo explica (para los que entiendan ingeniería, claro), aunque también es importante recordar un detalle: los motores del Regera producen 1,475 libras-pie de torque. Una bestialidad, se mire por donde se mire.

koenigsegg espera cinco anos regera burnout

El Regera está cargado de características de lujo y rendimiento, incluyendo algunas que no se encontrarán en ningún otro automóvil de producción en el mundo. Lo que Koenigsegg llama “Autoskin” es una de sus características únicas, y lo convierten en el “primer automóvil completamente robotizado” del mundo.

El Koenigsegg Agera RS, del cual sólo se fabricarán 25 (con 10 de ellos pre-vendidos aún antes de su presentación, en 2015) es un auto de carreras que se puede también manejar todos los días por las carreteras. En su edición estándar, puede incluso funcionar con gasolina regular. Con este combustible, el V8 de 5.0 litros de aluminio twinturbo todavía es capaz de producir 1,160 caballos de fuerza. El Agera RS tiene una transmisión automática con levas de cambio de 7 velocidades.

Una mirada al equipamiento del Agera RS pone de relieve las características de lujo de este vehículo de doble propósito, desde alfombras de piel a un sistema Satnav y Sensor G. La mayoría de sus propietarios, ya sea que planean usarlo en la pista o en la carretera, podrán optar entre distintos paquetes de chasis y elementos aerodinámicos.

Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

No es broma: Musk augura que el nuevo Tesla Roadster podría volar

Esperada para 2020, la siguiente generación del modelo podría revolucionar todo. A su aceleración hasta las 60 mph en 1.9 segundos y su autonomía de 620 millas, se sumaría la capacidad para suspenderse en el aire.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.
Tendencias

Entre Waze y Google Maps, ¿tienes claro cuál es la que más te conviene?

A pesar de la facilidad del uso de ambas, el tiempo sigue siendo el factor decisivo para muchos a la hora de elegir qué aplicación de navegación utilizar: si Google Maps o Waze. Las analizamos y comparamos, e intentamos darte una…
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

Estas son las novedades que trae el remozado buque insignia de BMW

En su edición 2020, el Serie 7 trae innovaciones como la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive. La gama incluye tres motores, entre ellos un V12 de 6.6 litros con 609 hp.
Autos

Estos son los planes que tiene Ford para su camioneta F-150

El modelo favorito de los estadounidenses superó el millón de unidades vendidas globalmente en 2018. Sin embargo, el fabricante del óvalo teme que una estampida en masa hacia vehículos más pequeños y eficientes.
Autos

Algunas de las funciones que más te gustan de Waze llegarán a Google Maps

Más de cinco años después de que Google adquiriera la aplicación de navegación Waze, finalmente está adoptando poco a poco algunas de sus características más populares. Te contamos cuáles son.
Autos

El motor será lo único que querrás escuchar del McLaren 600LT Spider

Cuando las notas del V8 biturbo de 3.8 litros son como música para los oídos, no hacen faltan sistemas de audio. Con un escape que se oye feroz, es mejor activar el techo eléctrico y entregarse a la experiencia.
Autos

¿Dejas tu Altima en casa cada vez que hay nieve? Nissan tiene la solución

La capacidad inventiva del fabricante japonés parece incrementarse con el frío. Prueba de ello es la edición invernal de su sedán mediano Altima presentada en el más reciente Salón de Montreal.