Los compradores que se inscriben para ordenar los modelos Koenigsegg Regera y Agera RS pagarán un precio superior a los 2 millones de dólares, a pesar de lo cual -igualmente- tendrán que esperar media década para ponerse al volante de sus vehículos.
«Algunos de ellos [los clientes] incluso están ordenándolos ahora mismo [en el Salón del Automóvil de Ginebra] a pesar de que la lista de espera es de 4 a 5 años. Tenemos muchos encargos, aunque muchos más habrían si la lista fuese de 2 a 2 años y medio», dijo el mismo Koenigsegg a Road&Track en Ginebra. «Ese es el nuestro desafío. Apuntamos a producir unos 25 carros por año. »
Si no estás muy familiarizado con la marca Koenigsegg, posiblemente te preguntarás qué los hace tan especiales. Y más aún: ¿por qué demonios la gente se gasta millones de dólares en ellos, estando dispuesta a esperar todo un lustro para recibirlos? En palabras de su propio creador, «el nuevo Koenigsegg Regera es un híbrido diseñado específicamente para ser una alternativa de lujo y ‘de carretera’ a los modelos ‘de pista’ de la compañía. El Koenigsegg Agera RS tiene su enfoque establecido firmemente en la pista, aunque sigue siendo perfecto para usarlo también en la carretera”.
El Koenigsegg Regera es una edición limitada de sólo 80 vehículos. Tiene un motor V8 de 5.0 litros doble turbo, emparejado con tres motores eléctricos y un sistema de transmisión directa en lugar de una transmisión convencional. Su sistema motriz combinado genera la friolera de 1,500 caballos de fuerza, alcanzando una velocidad máxima que oscila entre las 250 y las 280 mph.
Alcanza las 250 mph desde 0 en tan sólo 20 segundos. Si te gustan los burnouts (hacer girar las ruedas traseras mientras tienes frenadas las delanteras, o viceversa), Koenigsegg dice que su modelo puede hacer un burnout a 186 mph. ¿Cómo es eso posible? Hay un vídeo de ingeniería que lo explica (para los que entiendan ingeniería, claro), aunque también es importante recordar un detalle: los motores del Regera producen 1,475 libras-pie de torque. Una bestialidad, se mire por donde se mire.
El Regera está cargado de características de lujo y rendimiento, incluyendo algunas que no se encontrarán en ningún otro automóvil de producción en el mundo. Lo que Koenigsegg llama «Autoskin» es una de sus características únicas, y lo convierten en el «primer automóvil completamente robotizado» del mundo.
El Koenigsegg Agera RS, del cual sólo se fabricarán 25 (con 10 de ellos pre-vendidos aún antes de su presentación, en 2015) es un auto de carreras que se puede también manejar todos los días por las carreteras. En su edición estándar, puede incluso funcionar con gasolina regular. Con este combustible, el V8 de 5.0 litros de aluminio twinturbo todavía es capaz de producir 1,160 caballos de fuerza. El Agera RS tiene una transmisión automática con levas de cambio de 7 velocidades.
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Una mirada al equipamiento del Agera RS pone de relieve las características de lujo de este vehículo de doble propósito, desde alfombras de piel a un sistema Satnav y Sensor G. La mayoría de sus propietarios, ya sea que planean usarlo en la pista o en la carretera, podrán optar entre distintos paquetes de chasis y elementos aerodinámicos.
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