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Kia cambia de nombre y anticipa próxima generación eléctrica

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De Kia Motors a simplemente Kia. Así comenzó a denominarse a partir de enero de 2021 el fabricante coreano de automóviles, que anunció una fuerte arremetida en el segmento de vehículos eléctricos.

Ocultos con un juego de luces y sombras, Kia anticipó los vehículos eléctricos que se integrarán a su línea próximamente. De ellos, está previsto que siete lleguen al marcado hasta 2027, según dijo la compañía.

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Los próximos modelos incluyen automóviles urbanos, como sedán o crossover, así como los denominados Purpose-built vehicle (PBV), vehículos para necesidades específicas de transporte.

Los nueve vehículos eléctricos que espera lanzar Kia
Los vehículos eléctricos que espera lanzar Kia en los próximos años. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Inspirado en un crossover

El fabricante indicó que entregará más detalles sobre uno de ellos en los próximos meses de 2021, aunque no entregó un horizonte más específico.

Sin embargo, adelantó que tendrá un “diseño inspirado en un crossover”. Además, tendrá un alcance de más de 500 kilómetros y ofrecerá un tiempo de carga inferior a 20 minutos.

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El vehículo utilizará la plataforma modular E-GMP, que admite carga rápida de 800 voltios y que fue revelada en diciembre de 2020.

Su empresa matriz, Hyundai, junto a sus divisiones Genesis e Ioniq, también está utilizando esta plataforma para vehículos eléctricos.

Estrategia más sostenible

Kia dio un breve vistazo a los vehículos eléctricos durante una presentación sobre el cambio de marca y el Plan S, como llamó su estrategia de largo plazo para desarrollar soluciones sostenibles.

Kia espera que la eliminación de “Motors” le permita expandirse a nuevas áreas comerciales, con “productos y servicios de movilidad innovadores para mejorar la vida diaria de los clientes”.

La compañía también subrayó su compromiso de crear “opciones de movilidad sostenible”, una visión que incluye el uso de materiales reciclables y energía renovable.

Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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