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Kia cambia de nombre y anticipa próxima generación eléctrica

De Kia Motors a simplemente Kia. Así comenzó a denominarse a partir de enero de 2021 el fabricante coreano de automóviles, que anunció una fuerte arremetida en el segmento de vehículos eléctricos.

Ocultos con un juego de luces y sombras, Kia anticipó los vehículos eléctricos que se integrarán a su línea próximamente. De ellos, está previsto que siete lleguen al marcado hasta 2027, según dijo la compañía.

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Los próximos modelos incluyen automóviles urbanos, como sedán o crossover, así como los denominados Purpose-built vehicle (PBV), vehículos para necesidades específicas de transporte.

Los nueve vehículos eléctricos que espera lanzar Kia
Los vehículos eléctricos que espera lanzar Kia en los próximos años. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Inspirado en un crossover

El fabricante indicó que entregará más detalles sobre uno de ellos en los próximos meses de 2021, aunque no entregó un horizonte más específico.

Sin embargo, adelantó que tendrá un “diseño inspirado en un crossover”. Además, tendrá un alcance de más de 500 kilómetros y ofrecerá un tiempo de carga inferior a 20 minutos.

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El vehículo utilizará la plataforma modular E-GMP, que admite carga rápida de 800 voltios y que fue revelada en diciembre de 2020.

Su empresa matriz, Hyundai, junto a sus divisiones Genesis e Ioniq, también está utilizando esta plataforma para vehículos eléctricos.

Estrategia más sostenible

Kia dio un breve vistazo a los vehículos eléctricos durante una presentación sobre el cambio de marca y el Plan S, como llamó su estrategia de largo plazo para desarrollar soluciones sostenibles.

Kia espera que la eliminación de “Motors” le permita expandirse a nuevas áreas comerciales, con “productos y servicios de movilidad innovadores para mejorar la vida diaria de los clientes”.

La compañía también subrayó su compromiso de crear “opciones de movilidad sostenible”, una visión que incluye el uso de materiales reciclables y energía renovable.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
Twitter, Facebook, Instagram, WhatsApp, Telegram, criptomonedas, metaverso, son algunos de los temas que aborda el periodista…
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La cabina es abierta y flexible, con un piso plano y opciones para plegar los asientos de la segunda fila y deslizar los asientos delanteros completamente hacia atrás, creando un espacio abierto. Sin embargo, en lugar de llevar artículos grandes, esos detalles están destinados a crear un espacio para relajarse y compartir algunos bocadillos.

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Los autos chinos BYD muestra nuevo y revolucionario sistema de carga eléctrica
BYD

BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado un nuevo sistema de batería y carga que, según afirma, puede recargar un vehículo eléctrico casi tan rápido como se tarda en llenar de gasolina un coche tradicional con motor de combustión.
La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
Los primeros coches Super E han sido revelados

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