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West Coast Customs presenta este Kia Stinger modificado en SEMA 2017

El show anual de Automóviles Personalizados y Accesorios (Specialty Equipment Market Association, SEMA) es donde los fabricantes de “engranajes” de todo el mundo se reúnen para dar conocer las últimas tendencias en el segmento de autos de alto rendimiento. No habríamos podido imaginarnos ver un Kia en SEMA hace 15 años, pero el nuevo Kia Stinger —presentado a principios de este año— cambia por completo este juego.

Una de las estrellas del stand de Kia en SEMA es un Stinger 2018 modificado con una parte trasera lo suficientemente ancha como para avergonzar a cualquier carro alemán. El modelo fue diseñado y construido con la contribución de West Coast Customs, uno de los talleres de modificación más conocidos de Norteamérica, y en realidad, casi todas sus partes se han modificado, hasta cierto punto.

Los cambios comienzan con una rejilla negra brillante que agrega un toque siniestro a su aspecto general. El Stinger también recibe un kit de cuerpo de fibra de carbono, el cual que incluye un divisor delantero y faldones laterales, mientras que la parte trasera recibe un parachoques personalizado con cuatro salidas de escape integradas en un difusor de aire de fibra de carbono. Un sistema de suspensión (bajado en aproximadamente una pulgada) y unas llantas de aleación de 21 pulgadas metidas debajo de unos enormes guardabarros, hacen de este carro un Kia como nunca antes lo habíamos visto.

Una declaración publicada por Kia sugiere que la lista de modificaciones también incluye «una serie de acabados excepcionales en la cabina del Stinger», aunque Kia

no ha publicado fotos del interior. Ya nos gusta lo que vemos, en cualquier caso. Y nos gustará aún más si Kia ha logrado exprimir —aún más— la potencia del V6 de 365 caballos de fuerza con dos turbocompresores estándar. Las especificaciones técnicas tampoco han sido publicadas.

Hablando del Stinger, Kia demostrará las habilidades de manejo de este “ruedas traseras” fuera del centro de convenciones de Las Vegas, siendo el anfitrión de la primera Stinger Drift Experience. El fabricante pondrá a pilotos de Formula Drift al volante de sus autos modificados.

Lo que depara el futuro para este concepto de Kia presentado en SEMA 2017 es algo que nadie sabe. Ver el concepto en las salas de exposición suena poco probable, en el mejor de los casos, pero el XE Project 8 de Jaguar demostró que todo es posible. También podría inspirar a los tuneadores del mercado de accesorios a crear piezas para el último modelo de Kia. El Stinger está listo para sacudir el orden jerárquico en el segmento de los sedanes deportivos, y no hay ninguna razón por la cual su alcance no se extienda al sector de los talleres de modificaciones.

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Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones
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En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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