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El nuevo Jaguar XE SV Project 8 es el súper sedán británico que siempre has querido

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Jaguar acaba de presentar un vehículo al cual define como «el vehículo de carretera más potente, ágil y extremo» que jamás haya producido. ¿Estás pensando en una nueva variante del F-Type? Pues… Te equivocas. Este tiene cuatro puertas, cuatro asientos, y casi 600 caballos de fuerza bajo el cofre. Te presentamos el nuevo y exclusivo XE SV Project 8.

Construido por Jaguar Special Vehicle Operations (SVO), el XE SV Project 8 es una versión “hecha a mano” del sedán de lujo compacto XE. La verdad es que ya nos había gustado bastante el XE estándar cuando lo conocimos el pasado año, pero no nos engañemos, este animal en completamente diferente. En lugar de un V6 de 340 caballos, el Project 8 viene con un V8 de 5.0 litros sobrealimentado que bombea 592 caballos de fuerza y ​​516 libras-pies de torque. Acelera de 0 a 60 mph en sólo 3.3 segundos, el sprint más rápido de toda la familia Jaguar. ¿Su velocidad máxima? 200 mph, 321.8 km/h.

Jaguar XE SV Project 8 | The Spirit of Extreme Performance

«Hemos sido capaces de liberar el potencial de nuestros equipos de ingeniería y diseño al crear este Proyect 8«, ha dicho Mark Stanton, Director de SVO. «Estamos en el comienzo de un programa de desarrollo muy emocionante, el cual nos exige asegurar que el Proyect 8 ofrezca un rendimiento en pista a un nivel nunca conocido antes en Jaguar».

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Lo mejor, sin embargo, es que a pesar de ser legal para las calles y tener espacio para cuatro pasajeros, su unidad de tracción total es un arma centrada en las pistas. Utilizando componentes de fibra de carbono en varios de sus componentes —desde el parachoques delantero hasta el alerón trasero— los ingenieros SVO de Jaguar mantuvieron el peso en vacío de este XE en las 3,847 libras. Sí, es más peso que el del XE regular, pero cuando se tiene en cuenta el motor que lleva a bordo, en realidad, resulta mucho más ligero de lo que debería ser. Además, viene con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas, un sistema de sonido Meridian de 380 vatios, y una serie de otros prestaciones.

Además de todo eso, el XE SV Project 8 viene equipado con una transmisión automática de ocho velocidades recalibrada, resortes de suspensión más rígidos, amortiguadores ajustable manualmente, sistema de frenos de cerámica de carbono y un diferencial trasero electrónico activo completo con enfriador de aceite. Sólo se producirán 300 ejemplares de este vehículo a nivel mundial, lo que lo hará un modelo tan rápido como exclusivo.

El XE SV Project 8 hará su debut en sociedad el próximo 30 de junio en el Goodwood Festival of Speed.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
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El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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