Skip to main content

¿Pasará este concepto de Kia a fase de producción? Podría ser

kia shooting break concepto frankfurt brake concept 640x0
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Kia ya no es ese proveedor de vehículos baratos y básicos, poseedores del atractivo emocional de un asiento de inodoro de Ikea. El Stinger 2018 impulsó a la marca al segmento del sedán deportivo por primera vez en su existencia, y un nuevo concepto Kia sugiere que pronto podríamos ver algo aún más sexy en sus salones de venta.

El modelo aún no se ha revelado completamente. De hecho, ni siquiera sabemos cómo se llama. Kia promete que esencialmente se tratará de wagon elegante y deportivo, basado un hatchback vendido en una amplia gama de mercados globales, incluyendo Europa, y que tenía el imposible nombre de pro_cee’d. Kia se tiene su base en Corea del Sur, pero el concepto fue diseñado en Frankfurt, Alemania, y desarrollado con los compradores europeos en mente.

«Este hot hatch conserva el atletismo del modelo actual, al tiempo que combina la presencia visual con una pizca de versatilidad del mundo real», prometió la compañía en un breve comunicado.

El nuevo Kia se metería en un segmento en el que nunca ha competido antes. La marca ha vendido numerosos wagons en el pasado —¿cómo olvidar el Rio?— pero de ahí a embarcarse en un shooting brake es algo completamente diferente. Este término, de hecho, es casi sagrado entre los fanáticos, debido al sello que lleva y que, además, está generalmente reservado para marcas mucho más prestigiosas. El Porsche Panamera Sport Turismo y la edición limitada Aston Martin Vanquish Zagato son dos modelos recientes que ilustran perfectamente esta idea.

Kia claramente quiere atraer a más gente a sus concesionarios. Esto —evidentemente— es más fácil de decir que de hacer, y una silueta curvilínea por sí sola no será suficiente. La empresa necesita instalar un motor potente, y convertir en arte el diseño exterior y del chasis, que no es poca cosa. La verdad es que no nos importaría si trae o no una transmisión manual de seis velocidades. Kia no ha dado a conocer detalles técnicos todavía, así que tendremos que cruzar los dedos y esperar.

El concepto de shooting brake de Kia hará su debut completo el 12 de septiembre, día de apertura del Salón del Automóvil de Frankfurt. Es demasiado pronto para saber si generará un modelo de producción, o si seguirá siendo un estudio de diseño, aunque se debe decir que la mayoría de los conceptos recientes de la marca han dado finalmente el salto a la producción. En otras palabras: hay esperanza.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
El Mercedes G580 electrifica un icono todoterreno
mercedes benz g580 ev

Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase G es la respuesta alemana a Jeep, Hummer y Land Rover. Combinando el lujo tradicional de Mercedes con una gran capacidad todoterreno, la Clase G, o Geländewagen, como se le conoce formalmente, se siente como en casa en el sendero o en el servicio de aparcacoches. Y ahora se está volviendo eléctrico.

Mercedes ha estado anunciando un Clase G eléctrico desde 2021, y ahora finalmente ha llegado en forma de G580 con tecnología EQ. Se espera que salga a la venta en el U.S.as un modelo 2025 junto con las variantes renovadas de gasolina de la Clase G, utiliza tecnología de tren motriz eléctrico para actualizar un diseño clásico y mejorar la capacidad todoterreno.

Leer más
Jean-Michel Jarre fue el primer pasajero de este auto volador
jean michel jarre primer pasajero auto volador

Jean-Michel Jarre is world’s first passenger to take off in KleinVision’s flying AirCar

El legendario músico francés Jean-Michel Jarre se ha convertido en el primer pasajero en surcar los cielos en el increíble auto volador de Klein Vision.

Leer más
Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

Leer más