Kia América reveló por primera vez en Norteamérica, el crossover de alto rendimiento EV6 GT de 576 caballos de fuerza, en The Quail, el encuentro del deporte motor (Motorsport). La presencia del EV6 GT junto con superdeportivos de todo el mundo durante la celebración anual de la Semana del Automóvil de Monterey.
«El EV6 GT marca el comienzo del próximo capítulo de la historia de electrificación del Plan S para Kia, elevando el emocionante rendimiento y la facilidad de conducción sin esfuerzo del EV6 más allá de las expectativas», dijo Steven Center, Director de Operaciones y Vicepresidente Ejecutivo de Kia América. «Avanzar hacia nuestros objetivos de cero emisiones nunca ha sido tan estimulante».
Basado en la galardonada plataforma modular E-GMP, el EV6 GT eleva el discurso y amplía los límites que rodean a los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
El EV6 GT eleva el umbral de rendimiento para la ya potente línea EV6, con un sistema de tracción eléctrica de doble motor que envía potencia a las cuatro ruedas. Un paquete de baterías de níquel-cobalto-manganeso (80/10/10) de 77,4 kWh de gran densidad de energía sirve a un motor delantero de 160 kW, combinado con un motor trasero de 270 kW, para producir una salida de potencia combinada de 430 kW (576 hp) y 546 libras-pie de par. El EV6 GT acelera de 0 a 60 mph en 3,4 segundos y la velocidad máxima aumenta a 161 mph. En pruebas independientes realizadas por AMCI, el EV6 GT superó en aceleración a un Ferrari Roma y un Lamborghini Huracán Evo Spyder RWD.
Las mejoras de desempeño que definen al EV6 GT también incluyen una suspensión deportiva dedicada con amortiguadores controlados electrónicamente y componentes exclusivos de rendimiento de la suspensión delantera. El control de amortiguación dinámica ofrece un manejo deportivo y una conducción cómoda y equilibrada. La tracción y la estabilidad se ven reforzadas por un diferencial de deslizamiento limitado electrónico (e-LSD) en las curvas, al dirigir el torque a las ruedas con mayor agarre. Los frenos de disco ventilados delanteros (15 pulgadas) y traseros (14,2) más grandes con pinzas monobloque son estándar. Los neumáticos Goodyear Eagle F1 con clasificación Z equipados con llantas de aleación de 21 pulgadas también son estándar en el EV6 GT.
El EV6 GT introduce el Modo de conducción GT Drive, el Modo My Drive y el Modo Drift, además de los modos de conducción Eco, Normal, Sport y Snow que se ofrecen en otros modelos EV6. Con solo pulsar un botón en el volante, el Modo GT Drive optimiza el rendimiento de los motores, los frenos, la dirección, la suspensión, el e-LSD y los sistemas de control electrónico de estabilidad (ESC) del EV6 GT en sus configuraciones más dinámicas. Los conductores también pueden crear configuraciones personalizadas para adaptarse a las preferencias de manejo individuales utilizando el Modo My Drive.
El EV6 GT se beneficia de la capacidad de recarga a una velocidad similar a la de su aceleración reveladora. Cuenta con capacidades de carga rápida de 800 V, que permiten a los conductores recargar el 80 por ciento de la capacidad de la batería en menos de 18 minutos en cargadores de 350 kW. El EV6 GT cuenta con una estructura de carrocería sólida que utiliza un 75 por ciento de acero de alta resistencia y acero de ultra alta resistencia, así como el primer eje motriz integrado (IDA) del mundo, producido en masa para mejorar la durabilidad y el manejo, combinando cojinetes de rueda con el eje de transmisión para ahorrar peso.
El EV6 GT se distingue por sus sutiles detalles exteriores e interiores. La fachada delantera y trasera exclusiva del GT, enfatizan el ancho del vehículo, y un alerón aerodinámico trasero y un difusor completan la transformación del GT. Las llantas de aleación de 21 pulgadas a medida con pinzas de freno acentuadas en neón comunican las credenciales de alto rendimiento y la potencia de frenado del EV6 GT. En el interior, los asientos delanteros de alto rendimiento tapizados en gamuza vegana y profundamente reforzados llevan la inscripción ‘GT’ y ribetes verdes. Los toques premium exclusivos del EV6 GT adornan la cabina, incluidos detalles en neón, asientos delanteros individuales livianos y un motivo de rayas en el tablero superior y el apoyabrazos central delantero. La iluminación ambiental en los paneles de las puertas, la consola central y el tablero brinda un brillo relajante.
Recomendaciones del editor
- Changan Automobile: los chinos que clonan al Tesla Model 3 y más barato
- Tesla retirará más de 1 millón de vehículos por problemas en las ventanas
- Los modelos de autos 2023 que llegarán durante 2022
- Las mejores camionetas que puedes comprar en 2022
- 2024 Chevrolet Equinox EV apunta a la masividad
