Ken Block demuestra que la nieve es sólo un juego para la Ford F-150 Raptor

Para la mayoría de la gente, conducir a través de la nieve no es precisamente una experiencia agradable. Pero claro: Ken Block no es para nada como la mayoría de la gente.

Toda una estrella en YouTube por sus impresionantes vídeos de conducción extrema, se suele llevar muy bien con la gente de Ford, motivo por el cual suele tener acceso a los “juguetes” más recientes del fabricante, incluyendo ahora la nueva F-150 Raptor 2017. Y es que, en verdad, ¿qué mejor manera de comenzar el invierno que subiéndose a uno de estos portentos y dándose una vuelta por la nieve?

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En los casi dos años que han pasado desde su lanzamiento, Ford ha realizado una serie de videos de la Raptor, conducida ya sea a través de desiertos o fangosos bosques. Y por lo que podemos ver, las habilidades de la camioneta se extienden también sobre la materia blanca.

La F-150 Raptor fue presentada en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2015, aunque Ford sólo comenzó a tomar pedidos recientemente. Es la segunda generación de F-150 que usa el nombre de Raptor, y al igual que su predecesora, se distingue por su capacidad para conducirse fuera de carretera y a altas velocidades. La mayoría de los vehículos todo-terreno se enfrentan con más cuidado a los terrenos agrestes, pero la Raptor fue fabricada para volar a través de ellos.

La nueva Raptor cambió el V8 del modelo antiguo por un V6 EcoBoost de 3.5 litros y doble turbocompresor, similar al utilizado en otros modelos F-150. Aunque es más pequeño que el V8, es más eficiente y más potente, generando 450 caballos de fuerza y 510 libras-pies de torque. La Raptor comparte una nueva transmisión automática de 10 velocidades con otros modelos F-150 2017, así como una suspensión actualizada y un sistema de Gestión de Terreno con múltiples modos de conducción.

Mientras está saliendo a la venta, la Raptor no cuenta aún con rivales directos, aunque eso podría cambiar muy pronto. La próxima Chevrolet Colorado ZR2 será una camioneta mediana más pequeña, pero diseñada con las mismas posibilidades de manejo en mente. También está el concepto Ram Rebel TRX, aunque Ram no se ha comprometido aún a ponerla en producción.

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