La Ford F-150 Raptor 2017 pone a prueba la paciencia de los aficionados a las camionetas. Fue presentada en el Auto Show de Detroit en 2015 de hace año y medio, y aún así no saldrá a la venta sino hasta finales de este año.
Para mantener el interés del público, Ford ha estado mostrando teasers y curiosidades sobre esta Raptor durante todo este tiempo. Y lo último que han revelado es que ofrecerá seis distintos modos de conducción.
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Por norma general, los modos de conducción cambian electrónicamente el carácter de un vehículo mediante la alteración aspectos tales como la dirección, la aceleración y la transmisión. Sistemas diferentes varían la efectividad, pero en el caso de vehículos todo terreno como la Raptor, los múltiples modos están para hacer frente a los diferentes tipos de terreno. a los que se puede enfrentar. Los seis modos de conducción de la Raptor incluyen el Normal, Sport, Weather, Mud/Sand, Baja, y Rock Crawl.
Los tres primeros modos apuntan principalmente a la conducción en carretera. Normal (como es lógico) supone condiciones normales, mientras que en Weather se ajusta la respuesta del acelerador, del control de tracción y del sistema de cuatro ruedas para carreteras resbaladizas. El modo Sport agudiza el acelerador y la dirección.
Las cosas se ponen más interesantes con el modo de Mud/Sand. Este establece el sistema de tracción a las cuatro ruedas, así como el bloqueo del diferencial, haciendo la dirección más dócil. Todo esto está destinado a suavizar la potencia y el control, asunto importante para mantener la tracción sobre superficies sueltas. El modo Rock Crawl se establece para superficies rocosas, activando una cámara en su parte delantera para que los conductores puedan ver hacia dónde se dirigen.
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Por último, el modo de Baja está diseñado para la alta velocidad, disminuyendo la interferencia del control de tracción, acoplado al acelerador para así aumentar la capacidad de respuesta del motor, haciendo también que la transmisión entregue marchas más largas para mantener el motor en su nivel de potencia. Si alguna vez llegas a ser perseguido por hordas de bandidos post-apocalípticos, este es el modo que deberás usar.
Cuando este año llegue a su final, la Raptor nos ofrecerá más que un software inteligente. Su 3.5 litros doble turbo EcoBoost V6 consigue 450 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Si se cumplen finalmente los plazos, la veremos por fin rodar por las carreteras, bosques, pantanos y montañas dentro de muy poco, y tendremos así menos teoría y más práctica.
