La creación del sistema de audio del Karma Revero tomó varios años

karma revero gt 2020 sennheiser 190308 pch s03 01492 edit1 600x600

El Karma Revero GT 2020 fue objeto de una profunda renovación en su diseño, que se remontaba a casi una década. La alemana Sennheiser vio en el remozado híbrido enchufable la plataforma óptima para desplegar su tecnología de sonido envolvente en tres dimensiones, que será revelada en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2019.

La innovación se basa en la línea de sistemas de audio para el hogar Ambeo de la misma marca, que usan un puñado de bocinas para crear un efecto en 3D. La adaptación de dicha fórmula a la cabina de un vehículo fue todo un desafío. De hecho, Sennheiser tardó más de dos años en diseñar la versión automotriz.

“En el desafío no solo de presentar una buena solución, sino que crear la mejor del mercado, prácticamente tuvimos que comenzar de cero”, aseguró la directora de audio inmersivo Ambeo en Sennheiser, Véronique Larcher. Según la compañía, un habitáculo representa un entorno mucho más desafiante que una sala de estar para crear un sonido de alta calidad.

La empresa repartió altavoces por todo el interior del carro, incluidos los reposacabezas, además de un subwoofer, y utilizó su propio algoritmo de “mezcla ascendente” para coordinar la reproducción de la música. El algoritmo puede lograr un efecto 3D incluso sin fuentes de audio 3D, según Sennheiser. Los ocupantes pueden ajustar la configuración según sus preferencias y el sistema también tiene una función para detectar el ruido de fondo de las llamadas telefónicas, según Sennheiser.

Híbrido enchufable lujoso como pocos, el Karma Revero GT 2020 depende principalmente de la energía eléctrica, pero cuenta con un pequeño bloque de gasolina a bordo como respaldo. Provisto por BMW, el propulsor turboalimentado de 1.5 litro repartido en tres cilindros de actúa principalmente como un generador, mientras que dos motores eléctricos montados en la parte trasera proporcionan la mayor parte de la propulsión.

El modelo cuenta con 536 caballos de fuerza y ​​560 libras-pie (760 Nm) de torque, lo que debería llevarlo de cero a 60 millas por hora en 4.5 segundos, según el propio fabricante. La compañía también afirma que el Revero GT es capaz de recorrer hasta 80 millas solo con energía eléctrica.

El diseño se basa en el Karma, que se estrenó en 2012, y de los cuales Fisker Automotive alcanzó a fabricar cerca de dos millares antes de declararse en quiebra. Lo poco que sobró de la compañía fueron comprado por el conglomerado chino de autopartes Wanxiang en 2014, que la rebautizó como Karma Automotive. Posteriormente, el automóvil se puso nuevamente en producción como Revero, una variante que para 2020 espera su primera actualización significativa.

La empresa con sede en California quiere expandirse más allá de su modelo insignia. Recientemente, presentó dos llamativos carros conceptuales para señalar la posible dirección que pueda adoptar en el futuro. Mientras tanto, Henrik Fisker, el diseñador que creó el Karma, ha fundado una firma enfocada en autos 100 por ciento eléctricos.

Autos

A la venta el primer y único Chevrolet Camaro eléctrico

Con la promesa del cuarto de milla en “el rango de los 9.0 segundos”, Chevrolet presentó en la feria SEMA 2018 su Camaro eléctrico, un conceptual con dos motores que desarrollan 700 caballos de fuerza.
Entretenimiento

Algunas de las series propias de Apple ya cuentan con su primer tráiler

El nuevo servicio de streaming de la firma de la manzana, Apple TV Plus, verá la luz en el otoño de 2019. Descubre cuáles son las series propias de Apple confirmadas y otras que podrían llegar a la plataforma.
Autos

Ford Mustang Shelby GT350R 2020 sigue siendo un duro como pocos

Aunque no es tan popular como su hermano GT500, cuenta con un V8 aspirado de cigüeñal plano, que le otorga la aceleración más limpia que se haya visto en el segmento de los musculosos americanos.
Autos

Freightliner comienza las entregas de su camión eléctrico eCascadia

Los primeros clientes favorecidos con el prototipo de la subsidiaria de Daimler Trucks son Penske Truck Leasing y NFI. Se espera que las unidades de producción en serie recién aparezcan en 2021.
Autos

Bosch quiere llevar imágenes tridimensionales a tu auto

La firma alemana Bosch se encuentra desarrollando un sistema de imágenes 3D que pondrá frente a tus ojos alertas tridimensionales y te ayudará en la conducción. ¿Lo mejor de todo? No necesitas lentes.
Autos

¿Dónde competirá el eléctrico de carreras que desarrolla Hyundai?

Mientras lidera el WRC, la casa surcoreana busca nuevos horizontes. Las apuestas dicen que podría llegar a la Fórmula E o bien aventurarse con un prototipo deportivo para retar al ID.R de Volkswagen.
Autos

¿Sueles perder la llave del auto? Esta mujer se la implantó en el brazo

Una ingeniera en software extrajo el chip del llavero de su Tesla Model 3 y lo instaló bajo su propia piel. Otro propietario programó las cámaras de su carro para que lo alerten ante posibles seguimientos.
Autos

Volkswagen Jetta R-Line: un clásico que no envejece en MotorTech

El sedán compacto es una de las variantes más exitosas de la marca en Estados Unidos y uno de los 50 modelos predilectos de los consumidores. Con cuatro décadas de vida, en este capítulo analizamos su flamante séptima generación.
Autos

Porsche Taycan fue llevado al extremo de sus capacidades

Ir de cero a 124 millas por hora es una cosa; hacerlo en 26 ocasiones consecutivas, otra. Así respondió el paquete de baterías del primer eléctrico de la marca alemana a este demencial experimento.
Autos

Fuell Fluid, la bicicleta eléctrica heredera de Harley-Davidson

Desarrollado gracias a una campaña de crowdfunding, el vehículo cuenta con un motor que entrega un torque de 74 libras-pie, una velocidad tope de 25 mph y una autonomía de hasta 125 millas.
Autos

Ocho de cada 10 conductores de scooters se niegan a usar el casco

Los patinetes eléctricos les facilitan la vida a millones de personas, pero el manejo irresponsable también las expone a accidentes y lesiones, algunos de ellos con consecuencias fatales.
Autos

Ya sabemos cuánto vale el Chevrolet Corvette Stingray 2020

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 llega renovado por dentro y por fuera. La marca estadounidense ha incorporado un motor central que cambia por completo la ingeniería del auto, así como su diseño interior y exterior.
Autos

Volkswagen T-Roc: ¿quién dijo que un SUV no puede ser descapotable?

Emulando a Nissan, la casa germana se la jugó con un familiar provisto de un techo de lona con accionamiento electrónico. Así, llena el espacio que dejaron las versiones convertibles de Beetle y Golf.
Autos

Pusimos frente a frente los modelos japoneses más vendidos de EEUU

Los familiares compactos tienen a tres de sus representantes entre los seis modelos más vendidos de Estados Unidos. Conoce quién se impone en el combate japonés Toyota RAV4 vs. Honda CR-V.